基于有限元分析模型建立的轿车车门动态特性分析

轿车车门是轿车车身重要的组成部分,它的设计质量直接影响整车的安全性、造型效果、空气动力学特性、密封性及噪声等。轿车车门动态特性分析是基于车门有限元分析模型的建立,对轿车车门在自由状态下进行模态分析。文章在四种工况下对轿车车门的扭转刚度、下垂刚度进行分析。通过分析,为轿车车门结构设计选择及结构优化提供了理论依据。     

学生田径运动员下肢载荷能力与垂直刚度变化特征研究

本文以江苏省第十七届学生运动会男子中跑运动员为研究对象,利用弹簧质量模型对其下肢载荷能力的变化特征进行探讨,研究显示：中跑运动员下肢载荷能力及速度在100～200m区间内达到最大值,此后呈逐渐下降趋势;支撑时间、腾空时间和垂直刚度之间呈明显的负相关性,但却与腾空时间与支撑时间的比值呈现出明显的正关联性,这个内在原因有待于进一步研究;跑步速度与垂直刚度及下肢载荷能力均为显著正关联性,这种相关性也表现为步频和步幅方面;中跑后期,如果想维持原来的速度,可以通过保持一定的垂直刚度来保持理想的步频尤为重要。     

简支T型梁桥不同连接方式的横向联接能力对比

目前,装配式简支T梁在现在的中小跨径桥梁中占有很大的比例,在各种因素的共同作用下,这些桥梁出现了各种各样的病害,其中T形梁桥横向联结造成的病害表现的尤为突出。本文以一座跨径为20米的装配式T形梁桥为例,利用大型通用有限元程序Midas分别建立铰接联结、半刚接半铰接联结、刚接联结这3种联接,分析其整体刚度,进而比较不同连接方式的横向联接能力。     

道路刚度对浅埋暗挖法人行地道影响的有限元分析

修建人行地下通道是缓解城市交通拥挤、保障行人交通安全、提高城市运行效率的一项有效措施。人行地道施工不可避免对周边环境造成不利的影响,严重者可能影响地面建构筑物和地下管线的正常使用。本文通过对浅埋暗挖法修建杭州清泰街过街地道的有限元模拟,模拟CRD工法开挖方式通过考虑地道上方道路刚度与否两种模型的对比得出道路刚度对浅埋暗挖人行地道的地表沉降及地层变形的影响规律,并与实测数据进行了对比分析,得出较为一致的结果。研究对此类地道的施工与设计有一定的指导意义。     

关于确定建筑结构嵌固端的探讨

高层建筑结构嵌固端的确定对结构计算结果的真实性和准确性有很大的影响,本文针对地下结构的不同情况,对嵌固端的确定提出一些看法,希望与设计同行取得正确和统一的认识。     

浅析高层建筑的基础设计中应考虑的几个问题

高层建筑基础设计应因地制宜,做到技术先进、安全合理、经济适用。高层建筑基础设计中,由于上部结构和地基基础的相互作用,从而导致内力计算的误差,有时误差还很大。因此,高层建筑与地基基础的共同作用问题已越来越受到工程界的重视。高层建筑与地基基础共同作用,即把高层建筑、基础和地基三者看成一个整体,并且满足地基、基础与上部结构三者在接触部位的变形协调条件。本文是对＂共同作用＂的机理和设计方法进行了探讨。     

一起电动葫芦事故的调查与分析

本文针对发生的电动葫芦吊物坠落事故,在现场勘查测量和计算的基础上,分析了导致该事故发生的主要原因,最终给出事故调查结论。     

Simulation of top-down crack propagation in asphalt pavements

Top-down crack in asphalt pavements has been reported as a widespread mode of failure.A solid understanding of the mechanisms of crack growth is essential to predict pavement performance in the context of thickness design,as well as in the design and optimization of mixtures.Using the coupled element free Galerkin (EFG) and finite element (FE) method,top-down crack propagation in asphalt pavements is numerically simulated on the basis of fracture mechanics.A parametric study is conducted to isolate the effects of overlay thickness and stiffness,base thickness and stiffness on top-down crack propagation in asphalt pavements.The results show that longitudinal wheel loads are disadvantageous to top-down crack because it increases the compound stress intensity factor (SIF) at the tip of top-down crack and shortens the crack path,and thus the fatigue life descends.The SIF experiences a process "sharply ascending—slowly descending—slowly ascending—sharply ascending again" with the crack propagating.The thicker the overlay or the base,the lower the SIF; the greater the overlay stiffness,the higher the SIF.The crack path is hardly affected by stiffness of the overlay and base.     

改向滚筒断裂原因分析与改进

滚筒是带式输送机的主要部件,滚筒的使用寿命严重影响输送机的正常运转和生产。黄骅港自设备运转几年后,改向滚筒多次出现断裂现象。在检测和维修中,从滚筒结构和受力分析人手,总结出提高滚筒强度的改进方法,对滚筒的其他故障分析和维修也有借鉴意义。     

浅谈材料力学中刚度问题的教与学

目前,材料力学的教学过程中存在一系列问题。本文结合材料力学课程的特点和教学过程中的实际情况,简化了材料力学教学中有关刚度问题的公式,使教学内容更加简洁,以提高教学质量。