组合结构桥梁在高速铁路中的应用

钢和混凝土是两种性能不同的材料,由它们构成的组合结构,可合理地利用它们各自优点避免其缺点,并在设计和施工中得以准确发挥,则可取得许多特殊的利用效果。组合结构桥梁具有结构经济合理、使用耐久可靠,维修工作量少等优点,能提供更大的竖向刚度和适用于更大的跨度,特别适合于高速铁路建设的需要。简介组合结构桥梁的主要类型及其特点,并介绍其在高速铁路中应用的一些案例。     

电缆桥架结构设计的快捷方法

针对厂家在电缆桥架结构设计上应如何符合规范所面临的困难,对电缆桥架的设计方法进行了讨论,并建立一种快捷方法。设计人员可以参照该方法进行强度、刚度和稳定性设计;同时该方法对于比较快捷地确定桥架结构的尺寸和形状有指导意义。     

电缆桥架结构的稳定性分析

电缆桥架广泛采用薄壁结构,其失效涉及到强度、刚度和稳定性等问题,而且薄壁件又有非线性问题,故桥架生产厂家难以考虑这些因素。笔者从理论上对电缆桥架的强度、刚度和稳定性进行讨论,并通过试验验证得到的结论可供桥架设计者参考。     

高层建筑结构设计不规则性的研究与应用

建筑结构之中所存在的不规则现象,对于现代建筑设计方面提出了极为严格的挑战。本篇文章主要针对高层建筑结构设计规程中所存在的不规则性进行了全面详细的研究,并且采取了相应的措施进行应用,以期为我国的建筑结构设计水平提升作出贡献。     

一类线程池的有限元刚度矩阵的分解方法

在有限元的计算中,用刚度矩阵的方法来分解有限元问题的步骤,其耗时占整个计算时间的75％-95％,而笔者所利用的并行计算的分解算法利用线程池可产生重复利用的多线程,能够节省很多时间,可高效率地实现有限元刚度矩阵的并行分解,并且能够对其进行优化重组,最后将该算法应用于一维的刚度矩阵.结果表明,该算法效率高、原理简单清晰.     

如何确定带式输送机传动装置的合理布局方案

在带式输送机传动装置中,V带对一级直齿圆柱齿轮减速器主动轴拉力方向不同,则主动轴的抗弯刚度和抗弯扭强度不一样。合理的布局方案应该使V带对主动轴的拉力方向有利于减少主动轴的总弯曲变形以提高它的抗弯刚度,有利于减少主动轴在水平面上的弯矩以提高它的抗弯扭强度。     

闭口型压型钢板一混凝土组合楼板刚度试验研究

由于闭口型压型钢板与开口型的板型不同,二者在受力变形时存在一定差异。为了研究闭口型压型钢板混凝土组合板的刚度,采用7块闭口型压型钢板一混凝土组合楼板进行载荷试验,并加入4块开口型组合板作为对照。文章通过分析试验结果,得到了端部栓钉、钢板厚度、剪跨比、混凝土板厚影响闭口型组合板刚度的影响规律,并比较在相同影响因素下开口型与闭口型组合板受载刚度变化的区别。     

某双柱式盖梁计算探讨

目前轨道交通高架桥中双柱式盖梁的计算均参照现行规范,然而有些规定并不适用于轨道交通桥梁。文章依托某轨道交通高架桥中的双柱式盖梁,建立盖梁的双悬臂刚架模型和简化外伸梁模型,对比两种计算模式的差异,并得到盖梁与柱的线刚度比对盖梁内力的影响,为同类盖梁的计算提供参考。     

基于Morph功能的改款车模态刚度分析

基于ANSA中的Morph功能,在某改款车型的概念设计阶段,对标杆车的有限元模型进行快速的结构调整,通过仿真手段,对改款车的模态刚度进行分析;然后,对原型车白车身结构进行模态实验,获取其模态频率及对应振型,进而与改款车进行对比,提前对改款车结构的合理性做出评价。     

混凝土系杆拱桥面板对结构内力影响的探讨

为研究混凝土系杆拱桥面板对桥面系刚度贡献的大小,该文结合工程实例,对比分析了桥梁整体结构在预制桥面板是否参与共同工作的两种极端情况下的拱肋、系梁、横梁和吊杆的内力,在此基础上提出了桥梁结构计算时可以不考虑桥面板作用的建议。