基于ANSYS的多管材挤出定型模冷却系统的设计

基于ANSYS软件,对塑料异型材在定型模内的温度场进行数值模拟．通过分析型材冷却过程中的热传递方式,对计算模型、初始条件和边界条件进行了更符合生产实际的假设或赋值,并根据模拟结果进行冷却水道的布置．     

钻杆制造自动化传输系统的研制与应用

钻杆制造自动化传输系统以液压为动力源,以PLC为控制核心,采用光电传感技术,全面实现了在钻杆制造各工序以及工序间的自动化传输过程,且钻杆运行平稳、动作准确、高效率、低噪音、传输过程安全可靠。采用该传输装置,降低了车间噪音污染,优化了职工工作环境,体系了“以人为本”的设计思路。该系统可满足不同规格、型号钻杆的传输要求,具有较高的自动化水平。     

智能制造背景下自动化类专业综合实践平台的设计与实践

该文结合自动化类专业实践环节实际情况,设计了基于智能制造的自动化类专业综合实践平台,重点介绍了实践平台设计方案、硬件组成、实验项目以及实施成效。实践证明,实践平台能满足智能制造背景下自动化类专业人才培养实践要求,提高了学生的动手能力、工程设计能力、系统意识和创新意识,为自动化类专业人才培养提供了可借鉴的新途径。     

快速成形技术及其在产品开发中的应用

介绍了快速成形技术的起源和特点,并对几种典型的快速成形工艺进行了比较。最后讨论了引入快速成形技术后的产品开发模式及其在产品开发中的作用。     

计算机集成制造与绿色制造决策

本文首先介绍了计算机集成制造与绿色制造的概念，在此基础上论述了才者之间的统一性，探讨了绿色制造决策的系统框架。     

汽车产业政策对我国可持续发展的影响与对策分析

汽车产业作为带动中国经济增长的支柱性产业,其产业政策一直受到中央政府的高度重视。目前,我国的汽车产业政策主要存在两个问题:第一,不完整性。这是指汽车产业是一个具有强烈外部性的产业,它的迅速发展将产生一系列的环保、能源、交通等相关问题,因此,一个完整的汽车产业政策应该既涵盖制造领域,又涵盏环保、能源和交通等相关领域。但是我国现行的《汽车工业产业政策》仅仅局限于汽车制造这个领域,无法实现如此庞大的政策需求,是不完整的。第二,高度垄断性。汽车制造属于竞争性领域,政府只需要关注安全、节能、环保等外部性问题,至于由谁生产,生产什么车型,售价如何则应由企业和市场决定。但是我国     

压力容器制造过程中的异种钢焊接

在压力容器的制造过程中，常常会遇到异钟种钢的焊接问题。而异种钢的焊接分为金相组织相同仅合金化程度不同的异种钢焊接和金相组织不同的异种钢的焊接两种情况。在这里，只简略的谈一下金相组织相同仅合金化程度不同的异种钢的焊接。以Q235普通碳素钢与16MnR低合金钢的焊接为例，进行简述。     

金属纤维的发展现状及前景展望

1936年美国发明了集束拉丝法米生产金属纤维，30多年后用这种方法生产的微米级纤维才达到商业应用水平。20世纪70年代后期，有机和无机纤维无法满足工业迅速发展的需要，发达国家开始投入大量人力物力研究金属纤维制造方法及其应用制品，目前全世界金属纤维的生产技术只被几个公司所掌握，金属纤维由于其独特的优异性能如良好的导电性、导热性、耐磨性以及强度高、弹性模量高等优点而迅速发展，得到广泛的应用。     

基因制造“超级运动员”

通过基因工程技术创造“超级运动员”的研究正在接近成为现实,如果实验取得成功,这将是体育界的一项重大革命。随着参加男子100米