高管团队认知过程与组织绩效作用机制研究的新视角

离管团队认知过程一直是学界致力打开的一个“黑盒子”,却一直未找到有效的途径．而作为团队认知过程的心理表征——共享心智模型,却一直为大部分离管团以的研究者们所忽视。结合共享心智模型与离管团队的研究成果,从人力资本的视角来解决心智模型动态研究的缺乏与前因变量研究不足的现状,为研究离管团队共享心智模型对组织绩效的作用机制,探索盥一条宦《新鲍研究路径     

现代企业制度下党管干部原则的新思考

现代企业制度是社会主义市场经济体制下的一项基本制度,是经济生活领域内的一个重大变革和客观事实,其构成了一切政治制度生成的外在空间。党管干部是我们党历来坚持的一条重要原则,它在长期的革命和建设实践中形成和发展,并伴随着社会主义市场经济体制的建立而赋予了它新的内容。本文通过对现代企业制度下企业与政党目标追求的差异及契合的分析,经由企业内外部党组织的人事权力与企业法人治理结构的人事权力的关系问题、党管干部的客观要求和现实实践四个层面,对现代企业制度下党管干部原则做出了新的思考。     

特别策划——湿地碳循环研究

正主持人语:湿地生态系统是陆地生态系统中仅次于森林生态系统的最大碳库,湿地生态系统碳循环在全球碳循环中起着重要作用,湿地碳通量研究是湿地碳循环研究的关键问题。由于湿地独特的水文条件,使得湿地碳循环具有与其他生态系统不同的特点。植被、气候条件及水文状况共同决定湿地生态系统的碳收支。许信旺、何小青等采集湖泊自然湿地及其周边围垦农田的代表性土壤剖面样品,测定了总有机碳含     

既有地铁影响区前大直径盾构试验段监测研究

通过杭州某工程大直径盾构下穿既有地铁影响区前试验段现场实测研究,得出大直径盾构隧道穿越复合地层时周围土体超静孔隙水压力产生和消散的规律,以及相应的分层沉降及地表沉降数值;从而判断在城市繁华地段及复合地层条件下盾构近距离下穿既有地铁的风险及可行性,对类似下穿既有地铁工程具有实际指导意义。     

浅部缩径缺陷对单桩竖向承载特性的影响

为了探究浅部缩径缺陷对单桩竖向极限承载力的影响规律,设计了包含1根完整桩和9根带有浅部缩径的缺陷桩在内的10组室内模型试验,并进行相应的有限元数值模拟,获得了10根桩的桩顶荷载-沉降曲线。结果表明:在单桩浅部含有缩径长度不大于完整桩桩长的10%且缩径处桩径不小于完整桩桩径的80%时,或者单桩含有缩径长度不大于完整桩桩长的2.5%时,浅部缩径对单桩竖向极限承载力基本无影响;当单桩含有的缩径长度为完整桩桩长的2.5%～10%,且缩径处桩径小于完整桩桩径的80%时,单桩竖向极限承载力降低约20%;在未达到单桩竖向极限承载力之前,所有单桩桩顶荷载-沉降曲线呈线性变化;达到单桩竖向极限承载力之后,含有较大程度浅部缩径缺陷桩的曲线斜率较完整桩偏大。     

“管”“育”结合在初中班级管理的应用

在现代化社会,初中班主任在班级管理过程中必须要改变传统的管理理念和管理方式,否则不仅无法提高班级管理效率,而且不能形成和谐的班级管理秩序。基于此,以管育结合在初中班级管理的应用为研究对象,主要介绍了班级管育相结合及其重要意义,而且提出了在初中班级管理中应用管育相结合的有效措施,希望可以为有需要的人提供参考意见。     

我国奥陶系达瑞威尔阶全球界线层型(“金钉子”)界碑揭幕

经国际地质科学联合会（ＩＵＧＳ）批准,由中国科学院南京地质古生物研究所陈旭研究员牵头的国际工作组确立的全球奥陶系达瑞威尔阶（Ｄａｒｉｗｅｌｌｉａｎ）层型剖面,１９９８年９月１９日在浙江省常山县黄泥塘正式举行界碑揭幕仪式。由澳大利亚、美国、法国、德国、捷克、韩国和中国等国家近２０位古生物及地层学著名专家组成的国际地质对比计划４１０项目（奥陶系生物多样性）工作组参加了揭幕仪式,并参观了这一称著世界的层型剖面。中国古生物学会理事长、中科院南京地质古生物所所长穆西南研究员及浙江省及常山县有关领导出席了揭…     

水闸工作桥桥头高填土地基处理方法探索

随着本市城市防洪标准的提高,在海塘达标工程完成的基础上,新一轮危闸改建工程已全面展开,在闸(涵)改造中,其桥头高填土沉降常被忽视,而导致在车辆通过时产生严重跳车现像,加速了闸(涵)桥台及路面的损坏,增加了不安全因素。笔者依据多年的工作经验总结了桥头高填土沉降的成因并提出了预防措施。     

砖砌体建筑温度及沉降裂缝产生原因与防治

一、裂缝产生原因及形状 引起建筑物裂缝的基本原因可以归纳为变形变化和荷载变化。本文所分析的温度裂缝及沉降裂缝是由温度变化和地基不均匀沉降引起建筑变化，受到自身及外界约束后，在建筑物内部产生大于本身抗拉强度的应力后引起的，属于变化引起的裂缝。