对新式小型高稳定性剪力液压升降机的开发研究

新式小型高稳定性剪力液压升降机升降平稳，结构设计巧妙、独特，具有实用价值。     

如何把旧遥控器升级为2.4GHz设备（下）

二、软件升级 将装有升级文件的CF卡插入遥控器右侧的卡槽中（圉21）,并将卡槽旁边的模式选择开关拨到向上的位置,使遥控器处于升级模式。关闭卡槽盖板,打开遥控器电源,系统进入升级模式（图22）。灰色的菜单表明这个程序更接近底层硬件,“T14MZPROGRAM UPDATE”目口“T14MZ程序升级”,中间的对话框显示“按下滚轮键：升级”。     

基于多能域的电液伺服阀动力学建模

电液伺服阀广泛应用于机床及其它设备.这种复杂的机电控制集机、电、液、磁于一体,属于重要的随动跟踪控制元件,伺服控制除了有良好的静态性能外,其动力学特性决定了伺服系统工作质量.键合图理论是建立电液伺服阀的模型的有效方法,能很好处理多能域系统模型的耦合,系统的非线性问题和多输入—多输出问题.     

小车-吊重-桥机主梁耦合系统键合图建模及动力学分析

为保证桥机安全可靠工作,桥机振动问题是大型起重设备中十分重要的研究课题,而传统所采用的是单一能域建模方法。鉴于此,针对小车-吊重-桥机主梁耦合系统,利用键合图分块建模的特点,分别建立小车运动系统和简支梁承重结构对应的键合图模型。根据两个子系统之间的功率守恒,组合完成耦合系统的键合图模型,借此建立耦合系统的状态方程。针对小车运行加速-匀速-减速的实际工况,根据状态方程计算系统的耦合频率,采用状态空间迭代解法求解主梁跨中动力响应。分析吊重与小车质量比、绳长和吊重摆动对系统耦合频率和主梁跨中动力响应的影响。结果表明:利用键合图法可以快速有效地构建复杂耦合系统的动力学模型;小车-吊重-桥机主梁耦合系统的动力学特性不仅与小车运行的速度、加速度有关,而且与吊重与小车质量比、绳长和吊重摆动有关。     

单烯与共轭二烯亲电加成反应活性的比较

过从反应活性中间体的稳定性以及共价键的键长,从理论上说明共轭二烯比单烯易亲电加成。     

浅谈小环烷烃(C_3、C_4)和加成反应

由于环烷烃在教材中被划分为饱和烃,使得有些学生对小环烷烃能起加成反应的事实不好理解,觉得有悖加成反应的定义。事实上,量子力学计算及分子轨道法计算都表明小环烷烃中C-C键具有一定的不饱和性。教学时,我们应该给学生讲清这一点,它们能起加成反应并不与加成反应定义相悖。     

轴毂平键静联接的挤压强度校核及合理设计

在轴毂平键静联接中,对键的受力分析通常忽略其转动效应,使键的受力不能处于平衡状态,当传递较大的扭矩时,这种假设很不合理,本文假设键与轴毂工作面上为光滑面约束,挤压力为一定范围内的三角形分布或梯形分布,使键受力处于平衡状态,并据此推导计算了各接触面上的挤压力,讨论了轴毂平键联接的挤压强度校核及合理设计等问题。     

基于网络的多媒体教学资源点播模式研究

本文就当前网络点播软件应用于课堂教学时存在的不足进行了初步分析,针对课堂教学中教师使用多媒体教学素材的实际需要,提出了一个全新的嵌入式应用模式的总体设想。同时提出了“一键式点播”、“公共模板”等模块设计的基本思路与要求,最后就应用实践等作了必要的阐述。     

CH12H8—nOCln（n=1,2）标准生成焓和共振能之间的关系

建立了计算标准生成焓的模型：ΔfHm(C12H8-nOCln,g)=∑ΔfHm(原子,g) ∑ΔfHm(x-y)-RE;计算了15个C12H8－nOCln的ΔfHm(C12H8-nOCln,g)所得结果与文献值吻合,讨论了RE,键焓对标准生成焓和标准异构化焓的影响。