论盾构法隧道的嵌缝防水工艺

嵌缝施工作为一道防水措施的主要作用是将接缝允许渗漏量的水引导至规定位置,也就是说它是一种泄水方法,而不是堵水方法。这是一种比较先进的防水措施,有的施工单位以为嵌缝能堵止渗漏水,其实目前采用的嵌缝型式虽然能在潮湿基面上施工,但若嵌缝槽有冒水、滴漏现象时应先堵漏止水,再行施工。根据国标《地下工程防水技术规范》,防水等级共分4级,而按市标《盾构隧道防水技术规程》只有要求达到一级防水的工程,嵌缝防水才是必选项目。因此,除重要的城市道路隧道和地铁隧道(也只是防水等级2级的工程)外,许多盾构法隧道衬砌并不嵌缝或仅在局部区段嵌缝。这种技术难度较大,下面就是它的具体工艺施工方法:     

谈SQ系列高分子多层复合防水卷材施工

SQ系列高分子多层复合防水卷材具有良好的抗拉、抗撕裂、抗顶破强度,提高产品的抗氧化和抗紫外线能力。实践证明,经过几年的使用,防水效果比其他防水卷材效果好。     

浅析刚性防水屋面渗漏的防治

刚性防水屋面以其造价低廉、施工维修方便，现已被广泛采用。但是，随之而来的质量通病——渗漏成了许多施工人员挠头的事情。为此，本文拟从刚性防水屋面的设计、材料和施工方面谈一下如何做好渗漏的防治工作。     

浅谈城市道路与桥梁的防水问题

近年来由于我国城市道路和桥梁的大量兴建,对城市道路和桥梁结构防水技术的研究已提到议事日程上来．主要针对城市道桥漏水,导致道桥结构腐蚀严重,从而影响道路和桥梁的安全度和耐久性．目前我国大部分道路工程在设计过程中均考虑了防水措施,如：改善面层粒料级配（将沥青碎石混合料改进为沥青混凝土）,并做乳化沥青下封层等．从使用情况来看,随着使用期的增长,面层逐渐开裂,雨水渗入,在车辆的反复碾压下出现松散、积泥现象,最终使路面遭到破坏．因此,当前关注和提高道路路面的防水、排水能力是极为重要的．在道路工程建设中,使用复合防水卷材不但能够保证道路工程防水质量、同时还能加快工程施工进度,大大地降低了建设单位的使用投资,也可以产生良好的社会效益与经济效益．     

地下室防水工程渗漏及处理方法探讨

地下室防水工程,常常由于设计考虑不周,选材不当或施工质量差而造成渗漏,直接影响生产和使用。渗漏水易发生的部位主要在施工缝、蜂窝麻面、裂缝、变形缝及穿墙管道等处。渗漏水的形式有孔洞漏水、裂缝漏水、防水面渗水或上述几种渗漏水的综合。因此,堵漏前必须先查明其原因,确定其位置,弄清水压大小,然后根据不同情况采取不同的防治方法。     

某大跨度连拱隧道开挖三维渗流场分析

连拱隧道特殊的结构形式导致了连拱隧道在渗漏水防治方面存在较大的困难,要研究地下水在连拱隧道中的渗漏,首先要研究连拱隧道施工过程（开挖步骤）对渗流场的影响。文章通过对南京某大跨度连拱隧道的现场调查,用有限元方法模拟计算了隧道开挖后地下水三维渗流情况,为隧道及时加固以及防排水设计提供理论基础。     

科技治灾打造科学发展金盾

华丰煤矿以科技治灾为重点,通过建立组织保障机制、资金保障机制、创新激励机制、产学研联动机制、人才培养机制,健全企业科技创新体系,推进科学技术同安全管理、生产实践相结合,提高了矿井抗灾能力和安全可控程度,为矿井健康稳定发展提供了有力保障,打造了科学发展的金色盾牌。     

昆明地铁盾构管片设计

近年来,我国开始了大规模的城市地铁隧道的建设工作,由于盾构隧道对地层适应性强、施工便利、能最大限度减少对城市其它设施的影响,所以得到广泛应用。文章简要介绍了盾构隧道管片结构设计方法,包括结构型式、分块方案、拼装方式、连接形式、接缝设计等内容,其成果将为我国城市地铁盾构隧道管片结构设计提供指导。