沥青碎石路面施工及质量控制

材料的采备、摊铺以及压实这三个主要施工环节决定了沥青碎石路面的施工质量,对这三个环节进行详细的质量控制是决定沥青碎石路面质量的关键。基于沥青碎石路面的基本施工流程,结合笔者多年的现场工作经验,对沥青碎石路面的质量控制进行浅要的探讨。     

沥青混凝土路面层压实度检测方法的探讨

通过沪宁高速公路沥青混凝土路面面层实践,对马歇尔密度的压实度和最大理论密度的压实度进行了对比,得出关系式,分析了两种检验压实度方法的优缺点,并提出作者的建议。     

固体体积率在控制宕渣路基密实度中的分析

宕渣由于粒径超过了击实试验模筒所容许的最大尺寸,因此无法得到计算压实度时所需的最大干密度。而固体体积率所用的标准密度是宕渣的综合毛体积密度,不需要击实试验就可以测得。由工程实践可知,固体体积率指标能有效地控制高速公路宕渣路基的密实度。     

关于沥青混凝土的压实工艺的研究

在沥青混凝土道路施工中,对沥青混凝土必须进行压实,其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性.所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度.良好的路面质量最终要通过碾压来实现,因此必须重视压实工作,深入研究压实质量的控制技术.     

高速公路特殊路基施工技术研究

不良地质现象往往导致路基路面结构破坏.针对高速公路特殊路段的不良地质实际情况,介绍了换填土、塑料板排水、碎石桩处理软土地基的施工技术,以及陡坡上填挖结合和围岩落石施工技术.     

关于路基土方施工的几点看法

针对路基导致断板、裂缝、沉陷等现象,提出了提高路基施工质量的措施.     

市政道路路基压实度的检测方法探讨

本文针对目前市政道路路基压实度现场检测方法,着重探讨了灌砂法、环刀法和落锤频谱式快速测定仪法的适用条件和使用方法,并针对路基压实度现行的不同方法在同一测试路段进行检测结果比对分析.为今后路基压实度现场检测提供依据.     

中美双边神经科学会议

由中国科学院和美国科学院美中学术交流委员会(CSCPRC)联合筹备组织的中美双边神经科学会议,于1986年6月7日至11日在上海召开.中美双方50多位专家参加了这次会议.美方派出了10位科学家组成的代表团,团长是斯坦福大学药理学教授A·哥尔德斯坦(A.Goldstein).中国科学院的上海药物研究所、上海脑研究所、上海生理研究所、上海昆虫研究所、生物物理研究所、心理研究所和动物研究所派了代表参加会议,中国医学科学院、中国军     

千枚岩路基填料水稳定性试验

针对千枚岩路基填料的水稳定性影响因素开展室内土工试验,以千枚岩填料的耐崩解指数、加州承载比(California bearing ratio,CBR)、回弹模量及膨胀率为评价指标,分析压实度、粗颗粒质量分数(P5)和风化程度对千枚岩路基水稳定性的影响规律,并对振动压实方法(vibration test method,V...