振动压实法在无机结合料稳定基层配合比设计中的应用

以晋城环城高速公路路面水泥粉煤灰碎石基层配合比设计采用振动压实法与重型击实确定的最大干密度进行对比分析,施工现场采用振动压实法确定的最大干密度进行控制,与施工现场振动碾压工艺相吻合,不仅可以提供混合料的密实程度、强度,还可以有效降低混合料的水泥剂量,提高基层抗裂性能。     

风积砂路用压实性能试验研究

我国西部多是沙漠地带,富产风积砂,对风积砂路用压实性能进行研究,可为风积砂的工程应用提供一定的理论依据。     

砾类土填筑路基的压实度试验检测方法

结合河南省平顶山至临汝高速公路路基施工检测实践,提出一种可靠实用的砾类土压实度检测方法.     

如何保证路基压实质量

本文主要分析了路基压实度不易达到标准的主要原因，提出在施工环节中要善于利用科学的手段解决分析施工中存在的问题，加强对公路压实质量的监控。     

浅谈灌砂法在路基压实度检测中的运用

通过室内标定与现场检测相结合,分析灌砂法在工程实践中影响路基压实度检测的各项因素,以求提高检测质量。     

土的击实曲线在路基压实度中的应用分析

主要介绍了土压实特性的原理,并分析土的含水量的变化、不同土的变化,对土的压实特性的影响。介绍了土的含水量与干密度的关系,并说明击实试验在路基压实应用中的可行性。     

浅析沥青路面压实度的控制

沥青路面压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的使用性能.SMA沥青混合料由玛蹄脂结合料填充与粗骨料骨架间隙中.故压实度控制较一般沥青路面更难.压实度是沥青混凝土路面施工质量控制的关键,它影响到路面的使用寿命.本文结合规范有关条款及实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度.以及提高沥青路面压实度的措施和方法及压实度的统计评定方法.     

综述路面工程施工人员在沥青施工中应注意的事项

众所周知,影响路面工程沥青混凝土施工的原因很多,就单个工程而言,主要包括针对马歇尔试验检测频率、确保施工矿石的一致性、控制压实推移几个方面,下文主要阐述了路面工程施工人员在沥青施工中应注意的事项.     

试论路基结构层施工过程中压实度控制措施

在我国高等级公路的不断发展过程中,公路建设的质量问题也越来越引起人们的重视。路面达不到设计的使用寿命,出现早期破坏的情况时有发生,而路基结构层压实程度不够是造成路面早期破坏的主要原因之一。论文首先阐述了路基结构层压实度的定义及影响因素,最后阐述了如何更好的控制公路路基压实度的措施和策略。     

公路路基填方压实施工技术探析

公路路基是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量,以及由路面传递而来的行车荷载,是公路的承重主体。路基作为公路的基本载体越来越受到人们的关注,其施工技术的高低直接影响着路基工程质量的优劣。文章对公路路基填方压实施工技术及其应用进行了阐述分析。