风积沙路基冲击压实及效果评价

为了解决风积沙路基压实的难题,研究了冲击压实技术,并运用于工程实践,用瑞雷波法对冲压效果进行了分析评价。冲击压实具有势能和动能的联合压实作用,更容易使材料达到弹性工作状态;冲击压路机在“揉压-碾压-冲击”综合作用下使土体得到压实,其冲击力较振动压路机大6～10倍,影响深度大5～4倍。提出了风积沙路基冲击压实工艺。现场压实对比试验表明,冲击压实较振动压实有更高的压实度,可提高2％～5％,影响深度可达7m;冲击压实可以明显提高风积沙路基的强度和刚度,动弹模均值可达202．63MPa。     

工程中桩基偏位的技术处理方法

结合实际工程,分析了桩基偏移产生的原因,同时,结合实际情况确定了压密注浆加固地基的纠偏施工方法,仅供相关专业技术人员参考。     

沥青路面施工体会

浅论沥青路面施工体会     

浅析公路桥头跳车病害的原因及防治措施

随着道路等级的提高,桥梁等构造物在公路里程中所占比例也越来越大,但由于桥头下沉,路面损坏等病害问题越来越突出,使沥青混凝土路面形成不均匀沉陷、裂缝、开裂、错台,这些病害的存在,改变了原有道路结构的均匀性,使得路面结构中产生应力集中和突变,其结果便出现桥头跳车的现象。     

谈影响沥青路面压实的因素

对影响沥青路面压实的主要因素进行探讨。     

路基施工中影响压实度的因素及控制方法

主要就影响路基压实度的因素进行分析,并提出了一些控制方法。     

沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探

在路基、路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量,为什么会差异甚大,对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收.     

水对沥青路面造成的破坏及预防浅谈

从沥青路面设计、施工、管理等方面分析水破坏原因,并提出预防措施.     

浅谈砂换填路基的施工及压实度检测方法

本文结合界光公路改造工程实践,简要介绍了砂换填路基的碾压方法和压实度检测方法,并强调了施工检测中应注意事项。     

论路基压实度与路基承载力的内在关系

对影响压实效果的最佳含水率、压实厚度、平整度、压实功能、机具等因素进行了探讨,阐述了标准击实线对工程的指导,注意不均匀土质对路基压实的影响,及压实与路基承载力的关系。