紧急刹车有奇招

<正>汽车在紧急刹车时,尤其是大型汽车,由于巨大的惯性,刹车后难以立即制动,易造成事故。于是我想,只要让轮胎与地面间产生足够大的阻力,就能缩短汽车滑行而紧急制动。我设计的汽车在行驶时,底盘下始终有一对巨大的"刹车轮"悬在下方,当紧急刹车时,刹车轮立即被放到地面,汽车向前滑动时,"刹车轮"不停地向后转,产生向后的动力,达到立即制动的目的。     

输电线路复合差动保护的应用与研究

尽管差动保护的原理相对比较成熟,但依然存在下面的几个问题：区外故障TA饱和、超高压长线分布电容电流的影响、负荷电流的影响。针对这些问题本文提出一种复合差动保护方案,充分发挥相量差动原理与采样值差动原理的优势,实现两者功能的相互补充,使线路差动保护的可靠性、速动性及灵敏性和抗TA饱和性能同时得到一个提升。     

汽车制动性能检测参数分析

汽车制动性是汽车主动安全性的主要性能之一,它直接影响汽车速度性能的发挥,关系到乘员、车辆和行人的安全,良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的基本保障。为保障汽车运行安全,汽车制动性能检测是强制性的车辆安全性能检测的主要项目之一。     

交通事故中判断车速的两种方法

超速行驶是造成交通事故的主要原因,判断事故发生时车辆的速度是对事故责任认定的重要依据,本文介绍二种测算事故发生时车辆速度的方法. 1 根据刹车痕测算车辆速度 发生交通事故的车辆,若在事故发生时采取了相应的制动措施,就可以根据路面遗留下的刹车痕迹估算出车辆行驶的速度.     

后排防守理念探析

在现代排球运动整体进攻质量明显提高的情况下，全面提高防守的能力，已经成为克敌制胜的关键，而提高后排的防守能力成为了防守的重中之重，要提高后排的防守能力，就必须从根本上改变以往以静制动，等着挨打的被动后排防守理念，只有形成敌动我动，动中取球，以动制动，变被动为相对主动的全新后排防守观念，才能重新构建排球运动新的攻守平衡，从而达到促进和提高排球整体水平的目的。     

掷标枪最后用力过程中左腿技术的运动学分析

用高速摄影机现场拍摄,并通过用影片运动分析系统进行解析对掷标枪最后用力过程中左腿技术进行了运动学分析。研究结果认为,“交叉步”后加快左腿的前摆速度可以形成牢固的双支撑,对重心水平速度的保持与提高有重要作用,并能缩短最后用力的时间。左侧支撑技术是保证最后用力时动量传递和“鞭打”技术有效完成的重要技术环节,并影响着出手高度。     

对影响掷标枪最后用力阶段左侧支撑技术的因素分析

左侧支撑技术是掷标枪最后用力过程中的关键性技术,其重要作用和意义已在标枪教学和训练中引起广泛关注和足够重视.为此,着重从左腿支撑、左肩制动和左腿蹬伸三个阶段七个方面,对影响左侧支撑技术的因素进行全面分析和阐述,以期能为标枪教学和训练提供一些帮助和建议.     

自由纵跳研究

通过理论分析和实验研究对自由纵跳进行研究,目的是发现影响自由纵跳的关键因素。先根据理论力学基本原理进行分析,发现制动时间是影响自由纵跳的关键因素。又选取四名研究对象进行实验,并通过SPSS8．0对有关因素进行分析,结果发现,制动时间与起跳离地瞬间初速度成高度负相关。     

自制三相五线制双电源制动转换装置

自制了三相五线制双电源制动转换装置,解决了漏电保护开关跳闸不能正常供电的问题。     

以定制动 以不变应万变

动态问题是物理学中的一个难题,是让很多学生感到头痛的一类题型.那么,有什么行之有效的方法可以解决这一问题呢?兵法上讲究以逸待劳,武术上推崇以静制动,处理动态问题的方法就是上述上乘心法的结合,笔者称之为以定制动.