电子驻车制动(EPB)系统试验平台设计

根据电子驻车制动EPB系统与控制理论,设计了EPB试验平台结构图与平面图。为了更好地模拟实车工况,设计了一款车身姿态模拟器,提出以试验平台为基础模拟实车工况和采集制动压力的方法,并给出该平台的4种驻车功能及其工作机制。结果表明:采用理论计算与Simulink建模仿真相结合的方法检验平台的制动性能,能够满足实车制动性能要求。     

断气刹制动在前后驱动方向盘拖拉机的应用

文章先介绍断气刹制动应用于前后驱动拖拉机市场背景;然后就前后驱动拖拉机断气刹制动原理,从断气刹系统组成与功用、工作原理两个方面加以分析解读;最后就断气刹制动拖拉机操作技巧进行了探索。     

变频调速在淬火起重机中的应用

针对东北特钢集团锻钢项目组招标采购的125/20T淬火起重机,介绍大型淬火起重机起升机构变频调速方式的电控系统配置情况。分析比较能耗制动和变频调速两种方案在主勾起升机构应用上的优缺点,作为选择淬火起重机电控系统的参考。     

汽车制动系统构造与维修

随着经济的发展和国民生活水平的提高,汽车已经走进了千家万户。而为了保证汽车的正常工作,有很多的组成部件,而制动系统就是其中很为重要的一个组成集合。汽车制动系统是保障汽车安全和性能的关键,因此汽车制动系统的构造和维修必须优化,本文将从这两方面来进行系统分析。     

浅谈高铁制动系统控制技术

我国社会经济的不断发展相应的促进了我国高铁行业的发展,高铁行业的发展离不开先进的技术做支持,只有全面的提高其技术水平,才能进一步促进高铁运行的安全。高铁运输的一个特点就是速度非常快,但是,在速度能够满足乘客的乘车需求外,还需要确保乘客的乘车安全,使人们在选择高铁的同时能够安心和放心。因此,需要对高铁制动系统控制技术进行分析和研究,不断地提高高铁的安全性能。     

汽车驻车制动报警设计

在实际生活中,驾车人员往往会忽略在没有解除汽车驻车制动的情形下就挂上档位行车,这在新驾车人员(驾龄未满一年)当中尤其普遍。在驻车制动未解除的状态下行车,其结果是汽车熄火、刹车片严重磨损甚至烧蚀等情形。本设计在汽车上加置报警装置以提醒驾车人员及时解除驻车制动,从而达到保护汽车制动摩擦片和保证行驶安全的目的。     

城轨列车再生制动能量吸收装置方案

随着节能减排理念的深入人心,城市轨道交通行业越来越重视研究设置在车体外的节能型再生制动能量吸收方案。本文结合当前技术发展趋势,对该类装置的设置方案进行了综合比较分析,对再生制动能量的计算和分布进行了深入研究,研究结论对类似工程的设计和建设具有一定的借鉴价值。     

电气制动在京南电厂励磁系统改造中的应用

阐述了电气制动在贯流式水轮发电机组上应用原理及优点,介绍京南电厂励磁改造中电气制动的方案及控制流程,并对其在调试过程中出现的问题进行分析。     

青少年足球运动员灵敏性结构模型的理论与实证研究简

近十余年来,我国足球运动员灵敏性方面与其他亚洲强队相比差距明显,如何提高灵敏性已经成为足球训练界关注的问题,提高足球运动员的敏捷性对提高足球整体竞技水平具有重要意义。本文运用了文献检索法、数理统计法、实验法等方法。指出足球运动员灵敏性结构模型在动作结构层面表现为“急停一变向一启动”,在力量结构层面表现为“制动力量一反应力量一启动力量”。通过对实验对象进行实验前后的对照,结果证明本研究所提出的足球运动员灵敏性结构模型是准确的,通过发展青少年运动员的制动力量、反应力量、启动力量能够很好的提高其灵敏性。     

新型缓速器设计

随着能源危机的加剧,节约能耗是众望所归,但现有的汽车缓速器不仅达不到节能的目的,相反有些还需要消耗更多的能量,这与现代汽车的发展趋势相违背。本文通过对市场现有缓速器的调研分析,利用电机发电再生制动原理,研究了一种能量回收缓速器,既达到了汽车辅助制动的目的,又能回收制动能量。