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211.
213.
根据装载机行车制动系统(脚制动)的构成,简要描述了装载机行车制动系统的工作原理,对影响制动系统工作性能的一系列因素,进行了系统的分析。 相似文献
214.
215.
在分析现有的降低高速爆胎危害控制技术基础上,设计出新的爆胎控制系统。当汽车发生爆胎时,控制器接收胎压信号和横摆角速度信号,通过语音操作提示、灯光等,提醒本车驾驶员和其他车辆注意;通过断油、降档和分阶段制动,实现安全制动。 相似文献
216.
本文仅就交流电动机能耗制动的理论方面展开推理、讨论进而求解,希望能够从根本上对交流电动机的能耗制动方面的教学起到一个辅助的作用。 相似文献
217.
袁生杰 《天津职业技术师范学院学报》1997,(1):39-50
现代汽车是一个复杂的技术系统,由14000个零件组成.组成整车的子系统已经过数十年的演变,有车身,发动机(或动力源),底盘(支撑发动机与车身的机构):由发动机向车轮传递动力的轴及齿轮系(变速器);制动及转向机构;冷却及电气系统:燃料与润滑以及日益精密的附件组.七十年代,世界的年产量在2500万到场3000万辆之间,目前为5000万辆。尽管制造商的数目在减少,但设计与车型的数目却在激增。 相似文献
218.
219.
以建设工程公司使用的斜井提升绞车JKD~2.5M动力制动为基础,针对现场的技术问题进行了技术革新,为现场更好提高陈旧设备的利用率开辟了一条新路。 相似文献
220.
阐述了基于P1R3逻辑门限值控制算法对汽车制动防抱死系统进行原理设计的流程。以车轮的角加速度和轮速作为主门限值,以制动压力为辅进行修正控制。在硬件设计方面,选择C8051F020单片机,设计信号输入电路、输出驱动电路、电源部分,给出了系统结构原理图。 相似文献