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991.
迷你直升机     
《发明与革新》2009,(6):30-30
挪威ProxDynamics公司日前研制出一款迄今世界上最微小的“直升机”。这款“直升机”的体积只有一个香烟盒大小,持续飞行时间约25分钟,未来可用于间谍活动或者战场侦察。这款纳米直升机被命名为“PD-100黑黄蜂”,它由一台微型电动机来进行驱动。这种直升机的发动机叶片只有4英寸大小,可以携带一架微型数码照相机,飞行速度达到20英里/小时。  相似文献   
992.
发动机造成捣缸的主要原因:是连杆螺栓折断,活塞断裂,活塞销窜出,气门掉入汽缸,零件质量差。采取相应措施是完全可以预防的。  相似文献   
993.
主要探讨了柴油发动机和汽油发动机燃油系统的科学保养方法。  相似文献   
994.
中冷回热航空发动机(IRA)是在简单发动机循环基础上加入中冷和回热两个环节,有效利用了发动机热量,提高了发动机热效率,降低了耗油率,是新概念的节能环保航空发动机,中冷回热航空发动机的研究为我国大飞机发动机总体性能设计提供了重要参考。  相似文献   
995.
柴油发动机在日常使用过程中,可根据其排烟颜色的变化来进行故障判断,从而做到及时维修,以减少经济损失,提高柴油机的经济性和可靠性,也降低了对大气造成的污染。  相似文献   
996.
《科学与生活》2009,(2):20-21
<正>美国宇航局(NASA)计划开发反物质发动机作为新型航天器的推进装置。在理论上,世间可以存在质量相同、电荷相反的原子核和电子,它们会分别形成物质和反物质。当这两种物质碰撞时可释放出比可见光强25万倍的伽马射线和巨大的能量。将核反应  相似文献   
997.
<正>A名不副实的"飞行汽车之父"美国专利局保存着近80种飞行汽车的发明资料,保罗·穆勒仅是其中一个代表。1917年,还在第一次世界大战期间,美国飞机制造家格伦·柯蒂斯(他和莱特兄弟争夺第一架飞机的发明权)的铝制飞行汽车就诞生了。它有3个宽40英尺的机翼,由发动机驱动后置螺旋推进器。格伦·柯蒂斯被称为"飞行汽车之父"有些名不副实,因为这辆理论上成立的"飞车"从未真正飞行过。  相似文献   
998.
从地球到火星,传统的液体火箭需要250天。而等离子火箭能把这段旅途缩短至一个多月。一位传奇的航天员兼物理学家正在准备将它带上太空。  相似文献   
999.
奇特的汽车     
李侠 《发明与创新》2009,(12):13-13
目前,世界各国的汽车制造业正加速研制和开发新产品,并向着高速、安全、自动、节能、塑料和无污染等方面发展。如: 塑料汽车 第一台塑料汽车前不久在美国问世。除少数关键的零件外,其余全部是塑料部件,该车发动机的重量只是金属发动机的一半,每平方英寸可承受三万磅的压力,耐高温达华氏五百度。车体外壳用增强塑料制成,该车重量轻,大大提高能源的有效利用率。  相似文献   
1000.
饼式发动机外形呈圆饼状,机体靠四根螺栓固定在接受动力的机具上。该机体厚度和直径之比约为1:5,其内圆(固定部分)由两个半月形工作室夹一个长方形活塞构成。四根螺栓穿过两个半月形工作室将内圆固定。长方形活塞由长方形外壳和可纵向活动的铅心构成,在两个工作室之间做直线往复运动,  相似文献   
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