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71.
数学是一门研究数量关系和空间形式的科学,保证所教数学知识的科学性,当然是我们数学教学最首要的问题。可是,在我们的课堂教学中,由于各方面的原因,有时会出现一些科学性的错误,造成负面的教学效果,很值得我们反思。一、随机试验不能随便相加在"等可能性"的教学中,教师一般是组织学生摸球、抛硬币等活动让学生来亲身体验等可能性,而小组试验的实际效果往往与教师的预设结果不相符。 相似文献
72.
黄锐军 《深圳信息职业技术学院学报》2003,(1):27-30
计算机系统安装时要做CMOS参数设置、磁盘分区及格式化磁盘等操作,由于这些操作会破坏软件系统,所以在教学过程中很难让学生操作。本文介绍如何设计一个从计算机启动、CMOS参数设置、磁盘分区到格式化磁盘的一整套仿真模拟系统,为学生提供一个模拟操作平台,有效地解决这个环节的教学问题。 相似文献
73.
74.
重庆图书馆开发大数据分析试验系统,没有国内行业案例可借鉴,主要基于其他行业既有的大数据实践经验,结合本馆的业务需要进行分析和建设。就目前重庆图书馆数据来源的实际情况,开发大数据应用系统,主要依靠现有信息系统的数据源,这些数据有的是结构化的,有的是半结构化或者非结构化的,通过对这些数据的累计、分析,摸出规律、得出结论,对内,指导本馆业务工作。对外,指引读者阅读方式,挖掘原有数据的使用价值。 相似文献
75.
曾保春 《襄樊职业技术学院学报》2005,4(4):73-75
重点阐述了启动效应研究中的几个基本问题:启动效应中的意识问题、内隐记忆与外显记忆的本质区别以及认知神经科学对启动效应的研究。 相似文献
76.
77.
《西安体育学院学报》2016,(1):16-20
帆翼空气动力特性是帆船重要的性能之一,为了掌握帆船比赛中不同航向角时帆翼的空气动力特性,采用了缩尺比为1∶16的几何相似模型进行了单帆帆翼的空气动力性能试验研究,得到了不同航向角下帆翼的推力系数、侧向力系数随攻角变化关系和最大推力系数以及对应侧向力系数曲线。分析发现:在帆船航行中存在死角区,当航行角在此区域内不管攻角如何改变帆船都无前进推力,该帆翼的死角区为0°~10°;航向角小于40°时帆船航行不是理想状态;在航向角在40°~140°之间,最大推力系数随航向角增加而增加,对应侧向力系数则随航向角增加而减小。当航向角为140°时,最大推力系数是全过程中的最大值1.52,对应侧向力系数又是全过程中比较偏小的,所以,当航向角为140°左右时帆船有较理想的航行状态。试验结果和所作的结论,为帆船运动员在奥运会帆船比赛过程中帆翼调整提供了理论基础。 相似文献
78.
<正> 概率问题形式多样,但只要选择适当模型把问题归类,即可抓住问题实质,使抽象问题具体化,复杂问题简单化. 一、摸球问题模型例1 一个口袋里装有7个白球和4个黑球,从中任取3个,求 相似文献
79.
《十堰职业技术学院学报》2019,(1):68-72
设计并轻量化处理了一款轻型两座轮毂电机驱动型汽车底盘,轻量化处理后底盘质量为400 Kg,导入ADAMS软件中设计并搭建试验环境,重新设计和定义了本型号专用底盘最优底盘重量为550 Kg,然后多次利用关键位置配重和次要位置轻量化的原则,再次重新分配底盘重量和改变底盘形态,并利用ADAMS特有的动力学分析处理功能提取振动加速度曲线,根据振动加速度曲线量化处理各个底盘成品的振动值,做成对比表格进行底盘平顺性对比,择选出本型号专用底盘最优形态为连接孔处加重75 Kg,其他薄弱环节加重75 Kg。 相似文献
80.
当前,生物学与数理方法的结合变得更加紧密,生物学科研需要运用统计学原理和方法来进行定性和定量研究,并进行科学的试验设计。但是在运用的同时,有时也会犯一些错误。下面是几个比较普遍和有代表性的问题。 相似文献