含乘员约束系统的某轻型飞机应急着陆仿真研究

利用大型动力有限元分析软件LS-DYNA对含成员约束系统的某轻型飞机应急着陆过程进行了仿真分析研究,重点考察了假人的动态响应,及其安全指标。研究结果为飞机应急着陆安全设计提供了一定的参考依据。     

CESSNA172R飞机电源系统故障分析

CESSNA172R飞机是中国民航飞行学院初教机的主力机型。本文对其电源系统作了简单介绍,重点是针对其在使用过程中出现的故障进行了原因分析和处理流程,并提出了在电源系统维护工作中的注意事项。     

基于对A320飞机电子舱通风系统的故障研究

A320系列飞机是AIRBUS公司研发的单通道电传操控民用客机,它是世界上第一种采用电传操纵及侧杆驾驶的民用客机。该飞机的电子设备舱存放大量与飞行相关的控制计算机,当飞机在飞行过程中各计算机会产生大量的热量,严重影响航空运行安全。本文深入研究电子舱通风的工作原理,并总结分析航线维护过程中电子舱通风系统故障产生原因与排故思路。     

飞机结构修理中去除蒙皮边缘损伤的研究

飞机的结构修理主要包括对机身、机翼、尾翼等结构件的修理,例如梁、桁条、蒙皮、隔框等。在飞机的结构修理中为去除蒙皮边缘的损伤不仅要注意深度、半径、划痕长度、孔洞大小等细节问题可能对飞机的品质造成的影响,还要根据飞机蒙皮的实际受损情况对其结构进行修理。     

螺旋桨飞机舱内噪声特性分析

文章研究螺旋桨气动噪声对飞机舱内噪声的影响,综合应用计算流体动力学和声学软件对螺旋桨飞机的舱内噪声进行建模和仿真分析。首先应用ICEM对螺旋桨划分网格,应用Fluent计算螺旋桨叶片表面压力分布,将计算结果导入Virtual Lab中用于模拟螺旋桨噪声源;然后应用Hypermesh建立机体结构有限元和声学有限元模型,将其导入Virtual Lab中计算机体模态和舱内声学响应。最后对螺旋桨飞机的舱内噪声进行了简要分析。     

航空发动机配装飞机技术协调程序与原则

航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机和军机的战术技术性能协调性、结构相容性、功能匹配性直接关系到飞机的飞行安全和战术性能,是飞机与发动机技术协调的技术依据和指导原则。     

故障树分析法在飞机维修中的应用

在飞机实际运行过程中,有很多故障发生时,并没有警告信息,设备的自我诊断功能是有限的,仅仅依靠维修人员故障诊断经验是远远不够的,它要求建立起一套标准化的故障检测方法,本文介绍的故障树分析法是一种切实可行的飞机故障诊断方法,在实际飞机维修中应用得到较好的效果。     

浅议新型飞机《维护规程》的编写流程

首先介绍了飞机用户技术资料的编制背景以及现状,分析了维护规程的编写内容和目的,讨论了主机厂与使用单位相结合的维护规程编制流程。     

飞机在公路上降落

正1000米、500米、100米……拖曳着淡蓝色的尾焰,我军某型歼击机从高空俯冲而下,呼啸着向地面扑来。如同蜻蜓点水一样,战机轻触路面后,猛地仰头拉起,直冲云天。"成功了!"握手、欢呼……观摩台上,掌声响起。     

Web信息系统飞机用户资料的设计与实现

社会信息化程度随着计算机技术的快速发展也迅速提高,web信息系统是企业现代化资料管理的趋势所在,已经越来越被广泛的应用。本文以飞机用户资料为研究对象,在分析Web信息系统飞机用户资料开发的必要性的基础上,阐述了Web信息系统飞机用户资料设计的优势和业务收益,然后重点分析了系统设计及其实现的关键技术——应用虚拟化实现集中的访问控制。