软土地区公路路基沉降对临近桥梁结构受力影响

为研究软土地区公路路基沉降对临近桥梁结构受力影响,基于真三维岩土工程有限元软件ZSOIL.PC v2016建立分析模型,对软土地基沉降后场地整体位移、临近桥梁桩基弯矩和桩基负摩阻力、桥墩内力和位移进行了研究,并对3年后桩基弯矩及模型剖面竖向位移进行预测.研究结果表明:软土地区路堤产生竖向不均匀沉降的区域大约在以路堤为中...     

强夯加固法在公路软土地基中的应用

本文介绍了强夯加固法的加固机理、设计方法、施工方法及检验方法.     

某沉管灌注桩基础办公楼不均匀沉降检测评估和安全鉴定

某沉管灌注桩基础办公楼因临近的市政管道渗漏水产生不均匀沉降,导致楼体上部墙体开裂。采用钻探方法对办公楼的地基基础进行检测,复核了上部结构构件的混凝土强度、钢筋配置情况,观测了主体结构的倾斜,并采用PKPM分析程序对主体结构的安全性进行复核验算,对影响该办公楼安全性的结论进行了原因分析,并提出该办公楼的加固建议。     

高速公路路基加宽泥炭质土地基加固优化研究

泥炭质土是一种特殊软弱土.解决软弱土地基的新老路基差异沉降是高速公路加宽工程的关键.分析了引起高速公路路基加宽前后产生不协调变形的主要原因(不均匀沉降)和控制措施.以某高速公路加宽工程为例,选取典型断面,利用有限元软件ADINA建立模型,对地基桩基处理加固前后的变形特征进行分析,结果表明,当桩体模量为10 GPa、桩径0.4 m、桩间距2.0 m、桩长8.0 m时,地基加固效果最佳.     

"不患寡而患不均"之我见

现在“不均”已不仅仅是贫富不均,而且扩展到了权利、机会、环境、公正等获得的不平等。这在当今开放的环境,人们的观念、价值、利益等多元化的社会,极容易引发社会共鸣,形成不稳定因素。因此,人们要求条件的公平、机会的公平和结果的公平。     

考虑老化蠕变耦合作用的土工格栅加筋砂土地基承载力的试验研究

聚丙烯双向土工格栅加筋土技术是一种新型的填土处理方法.但是由于聚丙烯材料本身性质使土工格栅在工作过程中会受到老化和蠕变的耦合作用,对土工格栅加筋土地基承载性能产生影响.本文通过五组平板载荷试验,对比分析了不同工况下砂土地基承载力变化.结果表明,加筋砂土地基承载力高于纯砂地基,考虑老化蠕变耦合作用的土工格栅加筋地基承载力...     

铁路客运专线基础变形监测

以京包客运专线新建乌兰察布至呼和浩特东段基础变形监测管理为背景,结合实例详述了客运专线基础沉降监测的布点、要求、方法,以及数据分析和针对数据报警的病害整治,以期为今后客运专线的基础变形监测管理提供参考和指导.     

初探高层建筑地基处理技术

作为工程建设大国，我国拥有悠久的房屋建筑历史，有相当多的地基处理技巧，这些技术都是相当完善的，我国高层建筑技术水平不仅拥有先进水平，而且在世界范围内都得到了有效的推广。文章介绍了高强预应力混凝土管桩、素混凝土桩法、强夯法以及注浆加固法等高层建筑的地基处理技术。供同行参考。     

墩基础设计方法的探讨与应用

墩基础是桩基础的一种特殊型式,其截面尺寸较大而桩长相对较短,其受力性质介于桩基与天然基础之间。文章结合实际工程中墩基础的设计与应用,对墩基础的受力机理及构造要求做了较详细的描述,并提出一些探讨性意见,可供类似工程参考。     

水泥粉喷桩复合地基受力性状分析

通过对单桩、复合桩现场原位试验，研究粉喷桩身受荷作用后的工作性状和桩土应力比的特点，并据此提出复合地基承载力标准值的取值方法。依据桩身变形破坏特点，分析粉喷桩复合地基的变形破坏机理，探讨其变形计算方法。