盾构穿越浅基础群房基础加固及沉降控制

盾构过浅基础房屋的沉降控制一直是地下工程的难点。在广州市轨道交通工程中,盾构穿越浅基础群房,房屋基础沉降控制是最大的技术难点。通过监测数据信息化、注浆加固、盾构机参数调整等措施,有效地控制了基础沉降,确保了房屋结构安全及正常使用,成功地解决了此难题。可为同类工程施工提供借鉴。     

酸化森林土壤的修复方法

酸沉降成为全球性的重大区域环境问题,在我国已造成了极大的生态破坏和经济损失,每年仅森林损失一项就已经超过几百亿元。为了及时地避免土壤酸化所造成的损失,有必要对酸化的土壤进行修复。本文对修复剂的加入对土壤的影响进行综述,以期为将来修复剂在我国可能的大规模生产和使用提供参考。     

植被覆盖作用下的水土流失效应研究

通过对延庆县上辛庄径流试验站两年监测数据的分析,结果表明,植被覆盖度的提高可以明显抑制径流、土壤的流失强度,并且可消弱坡度、降雨对水土流失的影响程度．同时,30％的植被覆盖可能是该区能有效控制水土流失的临界值;污染物的流失强度随植被覆盖度的变化规律与径流与植被覆盖度的变化规律一致,即随着植被覆盖度增加而降低,说明植被措施对污染物流失的控制主要是通过减少径流泥沙而起作用的,但植被措施对不同污染物的抑制效果存在差异．     

沉降观测在高层建筑工程施工中的应用

文章指出在高层建筑施工过程中,要预防因不均匀沉降而造成结构破坏,必须采取必要的措施,以加强对过程中沉降的观测。     

旧城改造施工引发的房屋裂缝分析及处理

文章针对城中村改造施工引发的房屋裂缝进行分析,提出了具体解决问题的办法,并举出改造工程实例.     

土壤水分遥感产品降尺度方法研究

微波遥感获得的土壤湿度数据分辨率一般不高,不能满足流域尺度上中高分辨率的土壤湿度数据的需求.基于此,采用8天合成的LST数据MOD11A2以及16天合成产品MOD13A2 NDVI数据与10km的土壤湿度数据进行回归分析,对其进行降尺度处理获得1km土壤湿度数据,同时对其进行验证,分别求得10km分辨率和1km分辨率的TVDI,判断土壤湿度数据与TVDI之间的相关性.结果显示,1km分辨率湿度数据与TVDI之间相关系数为0.91,而10km分辨率湿度数据与TVDI之间相关系数为0.36,降尺度后的数据能够更好地反映研究区土壤湿度空间分布.     

既有地铁影响区前大直径盾构试验段监测研究

通过杭州某工程大直径盾构下穿既有地铁影响区前试验段现场实测研究,得出大直径盾构隧道穿越复合地层时周围土体超静孔隙水压力产生和消散的规律,以及相应的分层沉降及地表沉降数值;从而判断在城市繁华地段及复合地层条件下盾构近距离下穿既有地铁的风险及可行性,对类似下穿既有地铁工程具有实际指导意义。     

成层地基固结性状中不同定义平均固结度研究分析

一维地基固结理论从传统的太沙基一维固结理论到成层地基一维固结理论中。由于实际地基大多由性质不一的成状土组成,成层地基固结度计算一直为人们所关注。固结度有按沉降(压缩量)定义的地基总平均固结度和按作用的平均有效应力(或所消散的平均孔压)定义(简称按平均孔压定义)的地基总平均固结度。但对实际工程对它们的大小比较讨论甚少,对实际的选取应用没有理论上的支持。本文从一般均质地基的固结度定义入手,在相对比较理想的土体条件假设下,系统的比较了它们的大小区别,并在单面排水条件下结论Us>Up是一定成立的,并且根据以有的半理论解编制了相应的计算程序来说明本文的正确性。     

铁路客运专线基础变形监测

以京包客运专线新建乌兰察布至呼和浩特东段基础变形监测管理为背景,结合实例详述了客运专线基础沉降监测的布点、要求、方法,以及数据分析和针对数据报警的病害整治,以期为今后客运专线的基础变形监测管理提供参考和指导。     

基于差异沉降控制的桩基优化设计

为解决传统桩基承载力低的问题,基于差异沉降控制优化设计桩基.分析桩基设计存在的问题,主要包括:桩基支承刚度设定误差高、桩基差异沉降大、桩基结构设计不合理,通过设定桩基支承刚度,控制桩基差异沉降,采用桩基塌孔承桩断裂结构,实现对桩基的优化设计.设计实例分析,结果表明,设计的桩基承载力明显高于对照组,能够解决传统桩基承载力...