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141.
坡屋面结构,首先应选用合理的结构方案,在结构计算时,应建立合理的结构计算模型,尤其是在采用PKPM结构计算软件计算时,屋面荷载输入时一定要输入斜坡构件沿水平或垂直方向的荷载分布集度,板厚设计应考虑施工影响,配筋应考虑温度应力,按照"抗"与"放"相结合的原则采取屋面板防裂措施. 相似文献
142.
143.
144.
随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。旧桥加固,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。本文按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法。 相似文献
145.
预应力混凝土连续梁桥是我国市政公路大跨径桥梁常用桥型之一,由于市区交通的需要,修建过程中往往需要保持原有道路交通顺畅,为此桥梁现浇支架需要搭设门洞供车辆通行。本文结合107国道深圳宝安段三期改造工程水浪坑跨线桥的建设,对桥梁门洞搭设进行了研究和总结。 相似文献
146.
丁邦平 《淮北职业技术学院学报》2013,(5):126-127
荷载试验是对桥梁结构进行直接加栽测试的一项必要的科学试验,是检验桥梁施工质量和安全状况的一项重要的工作。现根据对某大桥的荷栽试验过程以及承载力评估等方面内容的监测结果来为桥梁后期的养护以及长期监测提供参考数据。 相似文献
147.
地面沉降是在自然和人类共同影响下的一种环境地质现象,有愈演愈烈的趋势。随着城市建设步伐的加快,建筑物群体越来越密集,建筑荷载对地面沉降的影响越来越大,因此分析建筑荷载对地面沉降产生影响的原因具有极其重要的作用。 相似文献
148.
为研究沥青混凝土路面内部反射裂缝在动态荷载作用下的力学响应,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型.通过对沥青混凝土蠕变试验曲线进行非线性拟合,得到Prony级数以赋予模型中面层粘弹性材料属性.基于粘弹性理论、时温等效原理、断裂力学及动力学有限元方法,利用半正弦荷载模拟动荷载作用,以断裂参数J积分以及复合应力强度因子作为裂缝扩展评价指标,对路面反射裂缝在不同车速、不同环境温度以及不同材料阻尼系数等条件下的力学响应进行分析.计算结果表明:反射裂缝断裂参数值随车辆行驶速度的增加而减小;不同结构温度下的断裂参数差异不明显;断裂参数曲线随阻尼比的增大而逐渐后移,且最大值逐渐减小.因此,通过改善车辆行驶条件以提高车辆行驶速度,以及通过改进材料组成来增大沥青混凝土阻尼系数,都能够有效延缓反射裂缝扩展速度,延长路面的正常使用寿命. 相似文献
149.
林忠 《福建工程学院学报》2002,(1)
针对砼楼板常见的裂缝现象 ,从现浇板截面有效高度损失和施工荷载效应调查入手 ,探究其对结构承剪抗弯能力的影响和规律 ,并对施工期砼楼板施工荷载效应进行结构分析和裂缝控制。 相似文献
150.