一个时钟问题的公式推导与应用

同学们不可避免的每天都要与时钟打交道,大家有没：有想过这样一个有趣的问题：在一昼夜的时间里,时钟的分针与时针有多少次垂直？有多少次重合？你能快速、准确地回答出来吗？这些问题都可以用一元一次方程简捷获解．下面我们就一起来分析,并找出解决这些问题的公式,从而达到快速简捷求解的目的．     

水力压裂实施虚拟仿真实验平台的开发与研究

针对石油工程水力压裂专业实践教学面临的实验对象不可视、危险大、设备成本高、实验效果差等问题,通过利用3DMAX和Unity3D等计算机技术,建立高度还原水力压裂井场环境、井筒结构、井下工具及地下油气藏的三维数字化虚拟仿真平台,可为水力压裂的教学和实践提供可操作方案。     

闽台农产品水平与垂直产业内贸易水平研究

笔者采用HS分类方法将农产品分成4大类和24小类,分别计算了1996-2009年闽台各类和整体农产品Thom和McDowell边际产业内贸易指数,发现闽台整体农产品水平产业内贸易指数较低,垂直产业内贸易指数较高,故而认为闽台农产品产业内贸易的增量主要是由垂直型产业内贸易带来的.     

基于垂直搜索引擎的学校网站的研究与建设

1垂直搜索引擎研究现状 垂直搜索引擎是针对某一行业、某一特定人群的特定需求而提供具有一定价值的信息和相关服务,是搜索引擎的细分和延伸,通过将网页库中的某类专门的信息进行整合,定向分字段抽取出需要的数据进行处理后再以某种形式返回给用户.为了做好垂直搜索,既要做好信息检索环节,更要做好信息采集环节与业务相关的结构化数据和元数据的提取和挖掘工作.目前垂直搜索的数据的应用方向很多,比如供求信息搜索、MP3搜索、地图搜索和图片搜索等.     

垂直一体化对企业创新的非线性影响

本文以2000-2012年A股主板制造业上市公司为研究对象,使用价值增值法测算垂直一体化程度,并利用专利引用来衡量企业创新产出,实证分析了垂直一体化对企业创新的影响及其异质性。研究发现,垂直一体化与企业创新之间的关系呈倒U型,即存在先正后负的现象。进一步,该倒U型关系在高科技企业以及非国有企业中更为显著。并且,该倒U型关系仅存在于东部和中部地区。本文对企业合理选择组织边界以及政府制定相关政策均具有参考价值。     

黄河上游兰西城市群人口时空特征多维透视

明确区域人口时空演化特征,有助于推动人口高质量集聚。本文以多源数据为基础,采用人口重心、标准差椭圆、人口分布结构指数、人口-土地一致性系数、空间自相关分析和GIS空间统计分析等方法,从城市群整体、县、乡（镇）和栅格尺度对兰州—西宁城市群人口时空特征进行分析,得出以下结论：①兰西城市群人口呈现规模小、流动性弱、城镇化水平低、人口和城镇化率小幅缓慢增长等基本特点。②人口重心略微西移,人口分布“西北—东南”走向的空间格局基本稳定,呈“核心—外围”式空间结构,兰州、西宁和临夏是3个人口集聚中心,其中兰州市显现出人口集聚的“虹吸效应”。甘青两片人口分布格局存在差异,甘肃片区人口密度中南部高、北部低,青海片区人口以西宁为中心向其他县域“圈层”递减。③海拔是影响兰西城市群人口垂直分布格局的主要地形因素,人口分布的高程梯度效应和河谷盆地集聚指向明显,人口主要集中在海拔低于2400 m的中海拔河谷盆地内。多尺度、多视角的研究结论及相应的对策建议,可为区域人口空间优化布局提供科学依据。     

巧用最小角定理

如图1,已知AO是平面α的一条斜线, A是斜足,OB垂直于α,B是垂足,则直线AB是斜线AO图1在平面α内的射影．设AC是α内的任一直线．设AO与AB所成的角为θ1,AB与AC所成的角为θ2,AO与AC所成的角为θ．则cosθ=cosθ1cosθ2．由此我们得到最小角定理:平面的斜线和它在平面内的射影所成的角,是这条斜线和这个平面内任一条直线所成的角中的最小的角．     

东道国政府对跨国公司垂直约束行为的政策选择

跨国公司垂直约束是指跨国公司在安排垂直生产和分销链条时,与不同国家处于生产或分销链条不同层次的独立经营公司达成的协议或协商好的惯例,协议的目的在于安排交易方购买、出售或转售特定商品或劳务所遵循的相关条件.目前,对跨国公司垂直约束行为的讨论主要有3种观点,即无效率论、管制论、垂直一体化优先论.这3种观点要么是错误的,要么是片面的.从跨国公司垂直约束行为对东道国效率方面的影响来看,东道国政府对此应当采取相对中立的态度.     

垂直风雷——中国直升机研发秘史(连载一)

直升机是旋翼航空器。它与固定翼航空器——飞机不同的是,依靠发动机驱动旋翼旋转产生升力,并通过特殊的传动机构改变升力的大小和方向,从而实现飞行。由于原理、技术途径与难度的不同,在世界航空史上,实用直升机的问世比飞机晚了30多年。但直升机的后发优势却十分强劲。     

垂直风雷——中国直升机研发秘史(连载三)

自从20世纪50年代中国航空工业引进苏联米-4直升机制造技术并仿制成功直5投入成批生产、装备部队后,中国有了世界第一代直升机。但世界直升机工业发展迅猛,新技术、新型号不断涌现,在苏联不再提供技术援助的情况下,中国直升机工业从60年代中期开始,试图由仿制生产走向自行研制的轨道,先后进行了改进改型和研制3个量级6个型号的直升机.