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991.
《中国科技信息》2003,(21):12-14
传感器与传感器技术的发展水平是衡量一个国家综合实力的重要标志,也是判断一个国家科学技术现代化程度与生产力水平高低的重要依据。因此,世界各国都十分重视传感器的研究、开发和应用。  相似文献   
992.
张国方  吴广佶 《预测》1995,14(5):71-73
我国汽车市场预测专家系统的研究张国方,胡斌祥,吴广佶(武汉汽车工业大学430070)(东风汽车公司经研所)预测人员灵活地运用专家系统进行辅助预测,将是今后预测的主要途径。随着我国汽车市场需求导向模式的建立,建立汽车市场的预测专家系统(本文简记为AMF...  相似文献   
993.
这是由于大脑对外在情况的预期与从感官所接受的信息不一致而造成不舒服的后果。为了要维持平衡,大脑会综合许多感觉信息,包括视觉、触觉及内耳平衡觉等,其中内耳平衡觉尤其重要。多数时候,所有的感觉输入都相互一致,但如果这些感觉输相互入不一致时,就会造成晕车症,而有丧失空间感、恶心或呕吐等症状。假设你坐在车子后座,你的眼睛盯着书本,眼角余光看着车子内部,所有这些都告诉大脑自己处于静止状态。可是当车子改变速度或转弯时,内耳的平衡觉却抵触了上述信息,这就是我们常出现晕车的理由,这时往窗外看看便会有所帮助。在车上看书为什么…  相似文献   
994.
潜艇的“辫子”——拖带天线1987年的一天,在日本长岛县附近的海面上,一艘日本作业渔船正紧张忙碌着。突然,一名船员发现海上漂浮着一条长蛇。渔民们知道,这样的长蛇会对鱼群造成一定威胁。于是大家决定驱逐它。可将船行驶靠近这条长蛇时,大家才发现,它其实并非长蛇,而是一根长  相似文献   
995.
我国加入WTO以后,垦区农业生产受到很大冲击,这直接影响农民增收和垦区经济的发展。改革开放二十多年来,由于实行联产承包责任制等一系列正确的政策,解放了农村的生产力,垦区农业有了快速发展,农业综合生产能力明显提高,基本实现食物自给有余。但是,我们应该看到目前农户规模及  相似文献   
996.
李冰清  黄秋菡  沈圆江 《预测》2006,25(5):55-59
汽车事故损失率主要由损失频率和次损失强度两方面构成,本文通过对我国1991至2003年公共数据进行实证分析得到影响汽车事故损失率的各种因素,认为私车比重、高速公路比重、GDP、汽车价格以及医疗成本是影响我国汽车事故损失率的重要影响因素,并对如何控制汽车保险经营风险提出了相应的建议。  相似文献   
997.
黄少华 《今日科苑》2007,(13):113-114
汽车企业纷纷发力"十一五"据统计,到2010年,国内14家主流汽车企业的产销目标之和,高达1582万辆!而2006年,我国汽车的产销量分别为727.97万辆和721.60万辆。也就是说,在接下  相似文献   
998.
安利 《百科知识》2007,(1X):37-37
首先要说明一个事实:汽车永远都不会飞。尽管很多电影和科幻小说都在试图告诉人们,未来的汽车将行驶在天上,但实际上这只是凭空想像而已。另外,明天的汽车也不太可能像各大汽车展上的概念车,这些车只不过是厂商用来获奖用的。汽车设计肯定会有显著的进步,但却不会把汽车的脚——车轮抬离地面。  相似文献   
999.
《世界发明》2006,(10):98-99
创新的设计能让我们更好地事受舒适便捷的城市交通。[编者按]  相似文献   
1000.
从80年代以来,如何发展我国的汽车产业、中国能否走西方国家发展私人轿车的老路,一直存在激烈争论。目前,发展私车似乎已成事实和主流,人们普遍关心的是国产轿车何时降价、如何简便手续,如何提高竞争力以应对加入WTO的巨大危机等等。然而,发展私人汽  相似文献   
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