浅析水泥混凝土路面板底积水成因及处理措施

我国公路水泥混凝土路面建设发展速度很快,截至2003年底已经建成各级水泥混凝土路面18．7万公里,每年在建的水泥路面在2．25万公里以上,建设规模巨大。由于目前国际上沥青供应总量有限,且运费过高,而我国水泥资源又十分丰富,因此,水泥混凝土路面在可预见的一定时期内仍将是公路路面的一种重要形式。水泥混凝土     

某工程软土地基处理与施工方法的研究

结合某工程的实例,论述了软土地基处理与施工方法。     

北方渠道抗冻害措施探讨

北方寒冷地区的冻害问题是造成水利工程建筑物损坏的主要原因之一,本文通过工程实践,探讨和研究减少冻害的工程措施.     

垫层在民用建筑基础设计中的应用

总结了垫层在工程实践中的作用,换土垫层法是将基础底面下一定深度内的软弱上层挖去,换填其它无侵蚀性、低压缩性的散体材料,如中、粗砂、碎(卵)石、素土等,分层夯实后作为地基的持力层,垫层的作用是提高持力层的承载力,并通过垫层的应力扩散作用减少垫层下天然,土层所承受的压力,从而减少基础的沉降量,此外,用透水性大的材料作垫层,还可以将软土中的部分水分通过垫层排出,加速了软土的固结,同时还有效地防止土的冻胀作用。     

福泉高速公路L2标段软土地基处治与造价分析

根据地质资料,针对软弱土层的深浅,分别采用不同的软基处理设计方案并分析其造价。     

公路施工中软基处理的常见方法

软土地基在公路施工中比较常见,软基处理应根据软土、淤泥的物理力学性质,埋置深度,填土高度,材料条件,公路等级等因素分别处理.文章对软土地基的一般施工程序以及常见施工方法进行了总结.     

软弱路基处理技术浅析

文章根据软土路基不同的处理方法的特点,通过换土垫层、深层挤密或置换和排水固结三种工程上最常用的方法,对换土垫层厚度控制、路基桩位布置等方面进行了思考,并结合它们的施工特点进行了应用.     

膨胀土地基基础处理浅析

文章对膨胀土进行了介绍,膨胀土是影响地基及其它构造物建设的一种特殊土质,在实际工程中,对建筑物的破坏作用不可低估,并且构成的破坏是不易修复的.同时笔者还详细地介绍了膨胀土地基的处理方法,以供从事相关技术人员参考借鉴.     

公路地基垫层与浅层处治方法研究

软土地基是公路施工中经常遇到的问题,垫层与浅层处治的目的应达到增加地基强度,防止地基产生局部剪切变形为目的。本文首先介绍了砂垫层和石灰土垫层的施工技术与施工关键要点,最后介绍了抛石挤淤的施工技术。     

蜗壳混凝土回填灌浆时机对垫层蜗壳结构的影响

垫层蜗壳混凝土回填灌浆时机对座环、蜗壳的抬动变形存在影响,是工程中必须考虑的重要设计环节。本文建立了垫层蜗壳轴对称有限元模型,通过数值模拟手段研究了上述影响,分析了灌浆压力及蜗壳与混凝土间接触滑移对座环、蜗壳的抬动变形的影响,并与实际的抬动变形监测数据做了对比分析。结果表明,蜗壳底部回填灌浆前外包混凝土已浇筑层数对座环、蜗壳抬动变形有较大影响;座环、蜗壳抬动变形对回填灌浆压力较为敏感,灌浆压力越大,抬动变形值也越大;接触滑移对计算结果影响很小;数值计算结果与实际的抬动变形监测数据较为吻合。