特大跨钢桁梁桥半悬臂半简支状态应力监控

特大跨钢桁架桥梁顶推法施工过程中会不可避免的出现桥梁半悬臂半简支状态,该情况常常是桥梁顶推施工中最不利应力状态。文章主要通过某钢桁架桥顶推施工监控过程中的有限元计算结果及测量数据,进行桥梁半悬臂半简支状态受力分析。分析结果显示,桥梁半悬臂半简支状态的前端挠度与墩顶反力呈线性关系。利用此关系和预测的主桁梁前端挠度值分析桥梁顶推施工过程中危险工况的杆件应力,其计算结果与应力实测值相吻合,从而为桥梁安全施工提供了理论依据。     

蒙城涡河三桥主桥设计特点

蒙城县涡河三桥是一座城市桥梁,主桥上跨涡河,为一座大跨度钢筋混凝土三肋系杆拱桥,主跨100m,桥面宽41.5m,且拱肋、系杆、横梁等均采用钢筋混凝土结构,该文介绍了该桥的设计、计算、施工等特点。     

斜拉桥主梁施工底板局部承压安全验算方法

混凝土斜拉桥采用挂篮施工主梁时,挂篮底部行走轮对主梁底板产生巨大的竖向反力.混凝土底板、肋板可能在此反力作用下发生局部承压开裂破坏,需进行安全验算.行走轮与底板的接触区域是未知的,混凝土的受力变形均由接触区域决定.为寻求简单适用的计算方法,采用弹性接触Hertz理论,求解行走轮与混凝土板接触区域大小及应力分布,在此基础上应用规范推荐公式进行底板及肋板的抗裂安全验算.算例表明,该方法是可行的,可以简便地进行主梁底板的局部承压安全验算.     

大跨度空间桁架结构吊装施工技术

随着大跨度空间结构施工技术的发展,大跨度空间桁架结构已普遍地应用于体育场馆、会展中心及机场候机厅等大型建筑中,因此,也对建造大跨度空间结构的施工技术提出了更高要求。文章论述了淮南（煤电之星）大剧院的钢结构吊装施工技术,结果证明,对于进一步提高大跨度空间桁架施工技术应用水平具有一定借鉴意义。     

某斜拉桥主墩承台应力分析

某斜拉桥采用双塔双索面半飘浮体系,主墩承台平面为哑铃型,并配以梅花布置状群桩基础。文章建立三维数值模型,对其主墩承台在施工、成桥、正常使用工况以及船舶撞击偶然作用工况进行应力分析,掌握承台在各种不利工况下的应力状态,为承台的设计提供指导和依据。     

浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 嘉绍大桥建设世界级高品质的

嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道的关键控制工程,大桥总长10.137km。主航道桥采用总长2680m独柱四索面六塔斜拉桥,是目前世界最长的多塔斜拉桥。浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司承担嘉绍大桥工程的建设、运营管理工作,公司按照"安全、优质、高效、廉洁"的总体目标,努力克服工程建设技术难度高、施工环境复杂等一系列难     

矮塔斜拉桥上部主体结构通用施工工艺分析

文章介绍了一种兼有梁桥和斜拉桥优点的新型矮塔斜拉桥梁,由于其外形美观和经济适用,大量应用于城市道路桥梁。矮塔斜拉桥上部主体结构型式不同于其他梁桥,也不同于其他的斜拉桥,该桥主体结构将一般斜拉桥的内部应力变为外部应力,使其上部结构与其他斜拉桥在施工工艺上有所不同。     

曹娥江大桥主塔鞍座有限元分析及模型试验

采用空间有限元建模,对矮塔斜拉桥索塔鞍座结构进行三维有限元仿真分析,并将计算结果与静载模型试验结果相比较.试验结果和理论计算可以相互印证,证实了有限元计算的可行性及其计算结果的可信性.     

大跨度斜交地道桥顶进技术研究

随着我国铁路运营速度和运营密度的不断提高,以及地方汽车交通运输业的迅猛发展,为配合公路工程的线型和技术标准的需求,在既有铁路"平交道口"改为"立交道口"或在铁路高路基的情况下,下穿"大跨度斜交地道桥"已成为必然趋势.     

浅析国内路桥的发展趋势

通过对我国各式桥梁的发展现状分析,介绍了我国公路桥梁的发展趋势,对依据不同地区经济状况发展路桥建设具有一定的参考意义.