凌特新款电源管理器面向便携式USB装置

凌特公司（Linear Technology Corporation）日前推出LTC4089和LTC4089-5，这两款器件都具有自主电源管理器、理想二级管控制器和独立高压开关电池充电器以用于便携式USB装置。它们的开关拓扑考虑了各种输入情况，包括高达36V（40V最大值）的高压电源，如12V AC/DC交流适配器、FireWire端口或汽车电池。此外，它们也接受低压电源，如5V交流适配器或USB输入以及单节锂离子/锂聚合物电池。     

减速机噪声分析与控制

通过观察发现减速机工作噪声主要是减速机齿轮箱中齿轮传动过程中产生的,因此,对齿轮传动过程中产生噪声的各种因素分别从设计、制造、安装、维护与保养等方面作了分析,提出了降低和控制噪声的相应措施。     

一种概率密度的中值滤波算法

提出了一种新的图象噪声消除算法,该方法可以快速有效地去除图象中的脉冲噪声,并保留图象的细节.该算法主要通过利用象素点的值在滤波窗口出现的概率密度信息,进行噪声的判定及滤波过程的介绍,对本算法进行了分析仿真,结果表明该算法去除噪声与保留细节的效果好,且运算速度较快.     

自适应信号分解实验装置

用开关电容滤波器和锁相环构成的二阶自适应带通滤波器,运用锁相环原理为开关电容滤波器提供时钟信号,使其带通滤波中心频率将跟随输入信号频率变化,克服了传统滤波器带通中心频率不易改变的缺点。实验结果表明,该滤波器较好地实现了自适应带通滤波的功能,可用于教学和科研中周期信号的分解。     

用心破解人生的命题——记华东交通大学雷晓燕教授

在2006年举行的一次国际重大项目招标会上,华东交通大学"铁路环境振动与噪声"教育部工程研究中心从参加竞标的比利时DTS公司、德国DataKustik公司等众多强手中脱颖而出,一举夺得"曼谷机场铁路连接线噪声与振动研究"项目,而领衔"铁路环境振动与噪声"教育部工程研究中心的带头人正是华东交通大学的雷晓燕博士.     

汽车盘式制动器制动噪声的分析与研究

以某轻型汽车为研究对象,根据制动时的受力情况,建立盘式制动器三维模型,使用SYSNOISE求解器对不同制动初速度下的噪声强度进行分析。在确定合适的边界条件和自由度后,完成临界条件下制动盘、制动片和制动支架的模态分析。通过结果对比,总结不同频率下形变量的变化规律,并针对由共振引起的噪声问题提出初步解决方案。     

程控低噪声宽带直流放大器设计

为解决小信号易受干扰、难以实现线性放大的问题,以MSP430F247单片机为控制核心,采用压控可变增益宽带放大器VCA820作为程控增益放大器,设计了一个低噪声宽直流放大器.系统能对直流到20MHz的信号,实现增益从0dB到80dB范围内以1dB为步进的程控放大,带内增益起伏小于0.5dB,50负载时输出信号峰-峰值高达30V.系统的零点漂移小,工作带宽高,驱动能力强,性能稳定,可广泛应用于传感器网络和通信设备等电路中.     

福宁高速公路声环境探讨

文章通过对福建省福鼎至宁德段高速公路声环境现状的调查研究,采用类比分析的方法,确定其沿线所要保护的声环境敏感点,合理科学预测交通噪声对声环境的影响,提出了减轻噪声污染的若干措施.