直梁内力图的研究及快速画法

通过对直梁弯曲变形中内力和外力的微分关系的研究,找到了剪力、弯矩图的内在规律,从而得到一种快速简捷画内力图的方法。     

柱模板面板的设计计算方法

国家建委1956年批准的<建筑安装工程施工及验收暂行技术规范>中"钢筋混凝土工程"一项中就有关于模板的设计、制作、安装和使用提出了具体要求,因此就要根据具的施工条件和施工要求对模板进行设计.     

特殊情况下简支梁的绝对最大弯矩问题

现举一例如下 ,试论“特殊情况下简支梁的绝对最大弯矩”问题。求跨长为 2 0米的简支梁在图示移动荷载作用下的绝对最大弯矩 (见图 1 )。图 1　　先按一般情况求解 :显然 ,使跨中截面产生最大弯矩的临界荷载 P2 =80 KN,移动荷载组使 P2 与梁上荷载的合力 R对称于跨中 (见图 2 )。图 2a=2 70× 5- 2 0 0× 4550 =1 mRB=550× 9.52 0 =2 61 .2 5KNMD=2 61 .2 5× 9.5- 2 0× 4=1 681 .875KN· m按“一般情况”看 ,MD 即为绝对最大弯矩( MDmax)。再移动荷载组使 P1与梁上荷载的合力 R对称于跨中 (见图 3)。RA =550× 82 0 =2 2 0 KN…     

谈谈“结构力学”教学的两个问题

文章对“结构力学”中杠件上弯矩与剪力之间的微分关系提出了自己的看法;手算“结构力学”题时,忽略刚架杆件的轴向变形是普通采用的合理方法,而用计算机孵矩阵位移法问题中,再做这样的处理,是多余的。     

船舶静水切力与静水弯矩的计算

由于种种原因,船舶纵向强度的校核在配载中常被忽视,而由此引发的事故举不胜举。现在为许多中型船舶都提供了用于静水切力与静水弯矩计算的数据资料,笔者根据这些资料归纳出一种简便实用的计算表格,并阐述了校核的原理。应用这种校核方法的前提是必须合理配置油水,否则就有危及船舶纵向强度的可能。另外,笔者还结合实际情况提出了强度校核方面的一些注意事项。     

抚州城网工程15m钢电杆弯矩计算

根据规程和抚州城网现状,计算15m钢电杆在各种不同风速条件下的弯矩,并讨论附加弯矩、最大设计风速取值和计算。     

浅谈如何理解船舶的纵向变形及局部变形

影响船舶安全的因素很多,稳性,强度,人为因素,此文简要的从力和力矩的角度探讨船舶变形的原因,以及纵向及局部强度的如何得到保证的通常做法.     

大学学报

轴力和弯矩共同作用下的约束钢柱受火性能分析 摘要 针对轴力和弯矩共同作用下的约束钢柱受火性能进行了分析,结果包括各参数对约束钢柱轴力-温度关系曲线,跨中弯矩-温度关系曲线,约束钢柱破坏温度,无约束钢柱与约束钢柱破坏温度之差,以及约束钢柱破坏温度与屈曲温度之差等的影响。     

综合法快速绘制静定梁的剪力图和弯矩图

剪力图和弯矩图是工程力学中材料力学部分基本计算的重要内容之一,是准确确定梁危险截面的重要手段。综合法绘制剪力图弯矩图与其它方法相比,快速准确,易被学生掌握,值得推广．     

纯弯曲作用梁挠曲线微分方程的应用与分析

本文根据纯弯矩正应力计算中弯矩与曲率的关系,借以几何关系平面曲线曲率的表达,得出弯曲变形挠曲线微分方程,进而推导出在小变形情况下的挠曲线近似微分方程。最后通过实例比较了分别采用曲率弯矩关系和近似微分方程求挠度的差别。