走向市场的毕业设计

2011年底,瑞德第三届Golden Frog Award优秀毕业设计获奖作品揭晓,瑞德优秀毕业设计邀请赛立足于选拔优秀的设计作品,要求参赛设计作品既强调市场价值又强调学术价值。由长三角地区和台湾地区高校工业设计专业     

地铁车站换乘方式比较

文章总结了目前国内外常见的地铁换乘枢纽站的形式,并对地铁换乘站进行施工方法比选。针对最常用、使用最便捷的"十字"形空间换乘,利用有限元软件计算、分析了不同工况中换乘节点的内力变化情况。可为"十字"形换乘车站的设计和施工提供有益的参考。     

基于离散双层规划的枢纽航线网络构建方法研究

针对枢纽航线网络的构建问题,充分考虑了航空公司和旅客双方的利益、旅客间决策的独立性,建立了枢纽航线网络离散双层规划模型,并为了在决策过程中达到整体目标的最优,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出相应的交互式补偿模糊算法,最后通过构建由15个城市组成的枢纽航线网络,验证了模型的有效性和算法的简单实用性.     

模糊层次分析法在公路运输枢纽规划中的应用研究

文章从社会经济、公路运量及交通区位三方面出发,建立了公路运输枢纽布局评价指标体系,运用模糊层次分析法,构造了模糊判断矩阵,引入了重要度综合指数,确定了各指标的权重.通过对区域内各运输枢纽节点重要度综合指数的分析,可以为公路运输枢纽总体布局研究提供借鉴和指导.     

西部陆海新通道沿线城市功能分工与区域经济增长——基于产业创新管理视角

实证分析西部陆海新通道沿线城市功能分工对区域经济增长的影响.选取西部陆海新通道沿线12个枢纽城市为样本,根据产业创新管理理论和城市科技服务部门相对集中度测评西部陆海新通道沿线城市功能分工水平,并采用包含城市功能分工的区域C-D生产函数构建面板数据计量回归模型进行回归分析.结果表明:西部陆海新通道沿线枢纽城市以产业创新为...     

轨道交通与常规公交的换乘衔接问题研究

本文阐述了国内外轨道交通与常规公交换乘衔接的现状,探讨了其原则。论文从常规公交站台和轨道交通站台相对位置的不同,将轨道交通与常规公交换乘衔接的方式划分为两大类四种方式,一类是沿线停靠,另一类是将公交的进站停靠站台设计成港湾式并设在在通道入口前.     

租个滑板去上班

交通在今天已经成为令全世界城市管理者头疼的问题。开车？太堵;搭乘公共交通工具？经常要走很远才能到达换乘车站;骑自行车？太慢!而且除了中国人之外,很多国家的市民根本就不会骑自行车。针对这种矛盾,澳大利亚新南威尔士大学的安东·格莱姆斯设计了一套电动滑板租赁系统。“它不仅能有效缓解城市交通压力,还能大大缩短人们上下班的时间。”格莱姆斯说。     

献县枢纽安全鉴定分析评价

简要分析了献县枢纽安全鉴定问题。     

浅谈立交选型与空间利用关系

立交枢纽不仅规模大,而且是交通的链结点、城市的风景点。通过两个具有代表性的立交方案与空间利用关系的分析,时城市立交枢纽总体方案选型及其空间的集约利用进行了探究,说明了城市立交选型与空间利用关系的特殊性、复杂性、重要性。     

论高校才力管理必须遵循以人为本的原则

高等学校的教务管理是学校教学管理的一个重要部分,是保障高校教学质量的核心工作之一,也是维系教学机制正常运转的枢纽和人才培养的"协调器".在高校教学管理中不仅要以教师和学生为本,发挥他们的主人翁意识,还以教务管理人员为本,调动他们的工作热情和工作积极性,提高工作效率,保证高校各项工作高效、协调运转.