城市轨道交通的换乘研究

换乘是城市轨道交通系统的一个重要组成部分,合理的规划设计换乘站,可使乘客换乘更快捷、更方便,同时也会减少各个方向的客流交叉.为此,本文介绍了城市轨道交通与多种交通工具的换乘方式,并分析探讨了它们各自的优缺点及适用性.     

“一带一路”背景下河南省“四路协同”发展研究

河南省在积极融入“一带一路”建设过程中,提出“五区联动”“四路协同”的发展方针。立足于“四路协同”融合发展的研究,开展研究现状和发展现状分析,找到区域发展资源不均、后续发展动力不足、融合发展模式不明、管理体制有待完善、人才发展接力不够等方面的问题,提出了统筹协调省内航空资源、发挥“四路”各自优势地位、创新“四路协同”发展模式、综合运用信息技术手段、完善管理体制与人才培育等对策和建议,以期为政府部门和相关产业在决策时提供参考。     

气候与漕运：《清口灵运碑》所见1626年的南旱北涝

历史上的气候与漕运问题值得关注,《清口灵运碑》记录了天启六年(1626)气候异常与通漕不畅的史实。该年南旱北涝导致黄强淮弱,洪泽湖无法蓄积足够的淮河清水冲刷黄河泥沙,地处南北地理分界线以及黄淮运交会处的淮安清口,漕船大量滞留积压。作为应对之策,治河没有采取工程量巨大的另开河道之策,而是在人为疏浚的同时采取了相对简便易行的求助神灵的办法,祈祷黄河水神金龙四大王减弱黄水以不侵淮,又祈祷淮河水神张将军增强淮水以御黄,希望清口故道畅通。祈祷后不久,恰巧大雨倾盆,旱情缓解,漕运通畅。事后为兑现所谓河神显灵的承诺,修庙立碑,奏加封号,这一过程促进了水神信仰的传播。黄淮运关系协调是漕运系统正常运转的保证,神灵信仰作为统治者管理国家的手段,尽管充斥着迷信荒诞的成分,但在灾害应对和河漕管理中也起到了安定人心、组织动员等作用,展现了传统时代治黄为保漕的国家治水理念。     

县级融媒体中心发展路径的解构与重建——基于“第一性原理”的思考

在全面推进县级融媒体中心建设战略背景下,部分内陆与经济欠发达地区的县级融媒体中心建设工作陷入瓶颈。基于此,本文引入“第一性原理”的框架,解构县级融媒体中心建设,在得出其“引导群众、服务群众”的核心目标的同时,窥见其资金和内容匮乏的核心困境,并在此基础上找寻打破困境的突破口,提出了具体化、具有可行性的重构路径策略,希望能为推进县级融媒体中心建设提供新的思路。     

长三角一体化背景下无锡枢纽经济发展对策

长三角一体化战略上升为国家战略,对处于长三角经济区中心位置的无锡具有重要意义,十四五规划提出要加快建设交通强国,完善综合交通枢纽,而江苏省及无锡市也先后提出将无锡建成为全国性综合交通枢纽,无锡枢纽经济的发展迫在眉睫,在长三角一体化背景下如何加快无锡枢纽经济发展,具体发展路径及对策研究则成为文章研究的方向,从背景和概念界定出发去分析无锡枢纽经济的现状并进而提出规模不足等问题,并针对问题给予扩容等具体改进建议,为无锡枢纽经济高质量发展提供参考。     

基于枢纽合作的高职管理类专业校企合作新模式探讨

高职管理类专业要依据《国家教育事业发展"十一五"规划纲要》进行"订单式"培养,大力推行校企合作、工学结合、半工半读的人才培养模式改革。企业管理岗位需求少、分布广泛的特点是高职管理类专业发展的最大制约,高职院校应寻求可以将企业组织起来的枢纽,通过枢纽打造能够集中企业管理岗位需求的平台,是改革管理类专业高职培养模式的有效手段。     

编辑与新兴媒介文化建设——以博客文化为例

编辑活动在整个社会文化的生产和传播过程中处于中心地位,起着枢纽作用,担当着缔构和传承文化的重任.以互联网为代表的新兴媒介在带来了多元文化的同时,也加速了信息的自由流动.     

当好网络文明建设的主力军

<正>把更多的正能量变成网上的大流量,是网络文明建设的重要目标,是新时代主流媒体占领主阵地的“主攻方向”。要牢牢把握“正能量是总要求”,强化思想引领,重视年轻受众,拓展服务功能,构建起“新闻+政务服务”的全新网络生态,让网络空间成为人民群众美好的精神家园、丰富的信息枢纽、有用的服务驿站。     

广东共青团的转型实验

为了最大限度地覆盖和引领青年群体,广东共青团做了一系列探索和实验今年4月,共青团广东省委在《关于构建枢纽型社会组织推动共青团转型的报告》中表示,"使团真正成为参与社会管理和公共服务竞争的‘探路者’和‘先行军’"。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋随后在报告上作出批示:思路正确,措施可行,积极稳妥,探索前行,争取走出一条新的历史条件下,团结和带动青年工作的新路子。