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42.
针对国六重型柴油机,采用可靠性试验和热冲击试验方法完成了纯被动再生c DPF灰分加载,并应用发动机台架试验开展了灰分载量对cDPF压降的影响研究。结果表明,纯被动再生的灰分加载速率与发动机运行工况相关;稳态工况的中、高排气流量时,带灰分的c DPF压降与体积排气流量呈明显的线性相关性,而对应的低排气流量没有显著特征;加速过程的压差随体积排气流量变化曲线和减速过程的压差随体积排气流量变化曲线差异较大;变工况过程带灰分cDPF压差随体积排气流量变化曲线与载碳DPF压差随体积排气流量变化曲线表现出明显的差异;在带灰分情况下,根据压差获得的碳载量模型需要考虑灰分载量。 相似文献
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47.
为揭示发动机排气噪声的影响因素及程度,采用正交试验设计法对X2105C型发动机排气噪声及其参数进行实验研究,确定了影响发动机排气噪声的主次因素及其交互影响。采用遗传算法的神经网络对试验样本进行学习,建立噪声预测方程。结果表明:正交试验可以有效地对发动机排气噪声影响因素进行测试。对于X2105型柴油机及指定消声器水平,排气噪声强度可用转速、扭矩、排气管长近似描述,建立线性方程。经对比检验,遗传神经网络预测法有较高的精确度。 相似文献
48.
随着电厂节能减排工作的不断深入,如何提高发电机组运行的经济性凸显重要。本文结合国投大同电厂空冷增装喷淋装置降低汽轮机排气压力,提高机组的经济性。 相似文献
49.
50.
束江军 《内蒙古科技与经济》2014,(5):101+103-101,103
对螺杆空气压缩机机头排气温度高的原因进行了分析,提出了采用机械物理方法对压缩机油冷却器及油路进行全面清洗,解决机头排气温度故障,确保压缩机正常运行的方法。 相似文献