生态式教育的本质

继“灌输式教育”、“园丁式教育”之后,“生态式教育”成为新的现代教育体系。生态式教育认为教育的本质在于“照料”而非控制性挤压、灌输,就像德国哲学家雅斯贝尔斯所说的那样：“全部教育的关键在于选择完美的教育内容和尽可能使学生之‘思’不误入歧途，而是导向事物的本源。     

基于独立成分分析的模型失配评估方法

本文提出了一种基于独立成分分析的模型对象失配程度评估方法。该方法可以应用于对模型预测控制器的控制模型质量进行评估。该方法可以处理两种不同情况的假设:第一种假设情况下设定值可以发生改变,而在第二种假设条件下只有常规运行数据可以利用。对后一种假设条件,模型的实际匹配程度应该和一个基准匹配程度进行比较。因为有比较好的灵活性,本文所提的方法可以很方便的应用于工业过程中对模型对象失配程度进行评估。此外,还对工业应用对模型预测控制性能评估的理解以及该研究领域中的局限和存在的问题进行了介绍。     

对控制性详细规划的认识及思考

文章对控制性详细规划作用以及当前控规实施过程中面临的控制有余、弹性不足、频繁调整等问题进行分析,并结合国内在这方面做出的探索和创新,提出了在控规指标体系方面的一些思考。     

浅论控制性详细规划编制过程中存在的一些问题

控制性详细规划作为总体规划、分区规划和修建性详细规划之间的环节,既深化、细化了总体规则、分区规划,又指导和控制修建性详细规划的编制,确保了规划体系的完善和连续.结合笔者多年从事城市规划编制工作积累的经验,谈点粗浅体会,供同行参考.     

金字塔结构下最终控制人的盘踞效应与利益协同效应

本文通过构建理论模型分析了金字塔结构下最终控制性股东的盘踞效应与利益协同效应。本文发现最终控制权与所有权的分离度并非总是诱发最终控制性股东对小股东的利益侵害,而最终控制权在不同区间所体现的控制能力以及最终控制性股东对控股成本与收益的权衡是影响与小股东之间代理关系的主要因素,两者结合更好地解释了最终控制性股东的控股动机。本文通过经验分析验证了理论分析结论。     

铜陵长江公铁大桥年内开建

铜陵长江公铁大桥是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程,同时还是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道,因此在功能设计中作为一座公铁两用桥,上方按双向六车道建设一条铜陵通往无为至巢湖的高速公路,路面宽33．5m,设计时速为100km,下方按四条铁路复线建设,其中,京福高铁客运专线设计时速350km,作为南北货运通道的合庐铜铁路专线设计时速为200km。目前,相关设计单位正在做公路、铁路桥相关线型、路网及控制性工程等项目设计,南北接线工程等投资业主已确定。     

广播节目主持人的现场意识

主持人作为广播连接听众最直接、最能沟通情感的媒介,怎样能够在不同的栏目中表现自我才华、气质和语言特色,使之更能吸引听众,赢得听众呢?广播节目主持人的现场意识及控制性显得尤为重要.     

谈如何解决篮球教学中的不可控制性

篮球是很多学生喜欢的体育运动,但是因为篮球教学中的不可控制性,作为老师却不愿过多地安排篮球教学内容.本文为解决篮球教学的不可控制性,谈了几个观点.     

基于自我主导理论的导生互动关系研究：质性分析视角

把自我主导理论引入研究生导生互动情境,开展了成对师生访谈,运用质性研究方法,构建了导生互动影响自我主导力发展模型并分析了影响机制,提出从是否以学生为中心的角度来描述导生互动特征的观点,把导生互动划分为助益性和控制性两类性质五个维度。理想的导生研究伙伴模型中导生互动呈现出助益性特征,而修正后的模型则包含了助益性和控制性特征。建议导师应加强与研究生的助益性互动,同时谨慎对待控制性互动,包括任务挑战应适度,以及减少行动控制,把握好导生互动中的“度”;建议研究生培养单位建立相关机制,划清导师和研究生的权利和责任边“界”,让导师和研究生互动有“助”。     

关于机场规划体系中控制性详细规划阶段的探讨

随着经济的发展,中国民航迅速发展,民用机场的规划建设体系也在不断的发展和完善。文章结合个人工作经验,针对现阶段机场规划体系的完善--是否需要编制机场控制性详细规划,哪一类型的机场需要编制控制性详细规划以及控制性详细规划阶段各项用地指标的确定,谈一谈自己的看法。