陡山坡场地人工挖孔桩设计浅谈

针对在山坡上特别是在高差较大的陡山坡这种复杂场她上建造建筑时,结构设计难度大、地基处理困难的问题,分析了在陡山坡上建造建筑时所应选择的基础形式,嵌岩桩的分类、埋置深度、嵌岩桩承载力计算方法;此外,研究了人工挖孔嵌岩桩的桩径、桩帽和地拉梁的设计。场地、地基、基础与上部结构共同工作,形成多层次的空间稳定结构体系。     

人工挖孔桩设计与质量处理

分析和讨论了在人工挖孔桩桩长、桩身混凝土强度未达到设计要求的情况下,分析原因,对人工挖孔桩进行处理的方法。     

M法在浮式结构靠船桩簇计算分析中的应用

浮码头中靠船桩是承受外加水平荷载的主要受力体,计算确定桩身变形是靠船桩设计中的重点.本文结合规范及工程实例,通过m法计算柔性靠船桩的内力及变形的基本思路,可作为柔性靠船桩设计分析的一个参考.     

水泥稳定土挤密桩加固路基的施工方法

挤密桩是一种新的加固路基的施工工法.本文主要介绍水泥稳定土挤密桩加固铁路路基的施工设计、技术标准、施工工艺及注意事项等.     

复杂地质超深超大直径钻孔桩施工技术

武汉二七长江大桥4#墩钻孔桩桩径3.4m,桩长85m,入岩深度达60m,所处岩层为挤压破碎严重粉砂质泥岩,该岩层极不稳定,在钻进过程中时常出现岩层内塌孔,在如此复杂地质情况下钻孔对各种参数的控制将是本文研究的重点。     

桥梁砼灌注桩断桩情况分析及处理

通过对砼灌注桩断桩现象、原因的分析,提出预防措施和处理方法,将工程损失降低到最低限度。     

钢板桩围堰检算与施工

本文主要叙述水库中水中钢板桩围堰的检算与施工工艺。     

耦合分析船撞速度对桩基础响应的影响

随着航运的迅速发展,大型桥梁的建设,船舶撞击桥梁的事故时有发生,造成巨大经济损失和环境破坏。本文通过建立耦合有限元仿真模型,考虑桩周土体作用,分析船撞过程中船撞速度对桩基础的响应的影响。     

碎石桩处理液化地基计算方法的探讨

碎石桩桩基础处理设计一般考虑的控制指标是复合地基的承载力,而对于地震烈度较高地区的建筑工程除了要求考虑承载力外,还必须考虑复合地基的抗液化和抗滑能力。本文结合工程实际,分别通过两种控制指标计算确定桩间距,比较分析两种不同的计算方法。     

挤密碎石桩处治技术在软土地基处理中的应用

挤密碎石桩是一种新型的软基处理形式,可提高路基承载力,减少路基沉降,是高速公路软土路基处治的一种新方法。本文主要阐述挤密碎石桩施工过程的质量控制。