对油膜滑动摩擦系数测量系统的研究

为了改变张力法中对静摩擦系数不易测量、滑轮对测量精度的影响和减少操作者的测量误差.该系统利用通电螺线管产生的均匀磁场,通电导体在磁场中受到的洛伦兹力与摩擦力相等做匀速运动的基本物理规律.通过光电测速技术,由AT89C52单片机来调节流入导体的电流强度,使被测物体达到匀速.同时计算出摩擦系数值,并且由字符液晶显示模块HD44780显示出来.该系统不但可以测量相对油膜滑动摩擦系数,而且可以测量油膜最大静摩擦系数,只要更换少量器件可以用于各种摩擦系数的测量.因此该系统有较大的实用价值.     

机械密封摩擦特性影响因素分析

机械密封的摩擦状态决定了密封性能的好坏.本文综合分析了摩擦系数及摩擦特性准数等因素对摩擦特性的影响,为机械密封的设计和摩擦状态分析提供了参考依据.     

高考复习小议

在近年高考题中，都先后出现过曾经考过，或者是常见的优秀陈题，或在有些题的基础上又作了改编，使常规题出新意．如关于游标卡尺读数问题，考查的是游标尺上有10个小刻度的读数，也有20个小刻度的读数．1999年和2002年都考到螺旋测微器的读数；2001年第15题是考利用打点纸带计算加速度；2003年第12题先利用打点纸带求加速度，再计算摩擦系数．     

化学沉积镍磷合金镀层工艺与镀层摩擦学性能研究

在研究化学镀镍磷复合镀层工艺基础上,探究了不同工艺条件对镀层摩擦学性能的影响,并对镀层厚度和硬度以及磨损量和摩擦系数进行测试分析,从而确定耐磨性最好的工艺参数。     

干式离合器摩擦片摩擦系数测试台架设计

在自动干式离合器中,获得精确的摩擦转矩对提高离合器的控制效果有着重要影响。而摩擦转矩的精确度很大程度上依赖于摩擦系数的精确度。因此为了研究干式离合器摩擦片的摩擦系数与压力、转速和滑磨过程中摩擦片表面温度的关系,设计了干式离合器摩擦片摩擦系数测试台架。该台架由机械系统、伺服电动机控制系统和数据采集系统组成。机械系统由底座、减速机和弹簧等组成,主要实现压力的手动调节功能;伺服电动机控制系统由触摸屏、PLC控制器和伺服电动机驱动器等组成,主要实现电动机转速和转向的控制;数据采集系统由单片机和计算机等组成,实现所有数据的采集和显示功能。经实验验证,该台架可以实现压力和转速的控制并完成压力、转速、摩擦转矩、摩擦片表面温度和摩擦系数的同步采集,在干式离合器摩擦系数影响因素的研究中起到了重要作用。     

MTS810上摩擦系数测试工装的改进

对4个MTS810上测试摩擦系数的工装进行简介,比较分析了各自的优缺点.     

对一道习题解法的探讨

有这样一道题：质量为m的物体从高为h的斜面上由静止开始滑下，经过一段水平距离后停下，如图所示，若斜面和地面与物体间的动摩擦系数相同，试证明动摩擦系数μ＝h/s.     

微机在测定滑动摩擦系数实验中的应用

本文描述了一套完整的CAE教学课件，包括实验原理、步骤的讲解，实验数据的处理和实验曲线的绘制、声音、动画的应用增强了辅助教学的趣味性。直线回归方法使原实验大为简化。     

解这道习题的关键在哪里？

题目 一块足够长的木板，放在光滑水平面上，在木板上自左向右放有序号是1，2，3，…n的物块，所有物块的质量均为m，与木板间的摩擦系数都相同。开始时，木板静止不动，第1，2，3，…n号物块的初速度分别是v1，2v0，3v0，…nv0,方向都向右，如图所示。     

Experimental Study on Heat Transfer and Pressure Drop of Micro-Sized Tube Heat Exchanger简

A micro-sized tube heat exchanger(MTHE) was fabricated, and its performance in heat transfer and pressure drop was experimentally studied. The single-phase forced convection heat transfer correlation on the sides of the MTHE tubes was proposed and compared with previous experimental data in the Reynolds number range of 500—1 800. The average deviation of the correlation in calculating the Nusselt number was about 6.59%. The entrance effect in the thermal entrance region was discussed. In the same range of Reynolds number, the pressure drop and friction coefficient were found to be considerably higher than those predicted by the conventional correlations. The product of friction factor and Reynolds number was also a constant, but much higher than the conventional.