关于QY16型汽车起重机回转支承偏载原因分析

从QY16型汽车起重机在使用过程中的承载状态分析入手，分析了产生回转支承偏载的原因，从而提出了防偏载的方法要点。     

不同支承形式正放四角锥网架自振特性分析

利用有限元分析软件SAP2000对不同支承形式条件下的正放四角锥网架模态进行分析和比较,得出同一正放四角锥网架当采用不同的支承形式时,其自振周期和振形差异较大。     

Aerodynamic stability of cable-supported bridges using CFRP cables

To gain understanding of the applicability of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) cable in cable-supported bridges, based on the Runyang Bridge and Jinsha Bridge, a suspension bridge using CFRP cables and a cable-stayed bridge using CFRP stay cables are designed, in which the cable’s cross-sectional area is determined by the principle of equivalent axial stiffness. Numerical investigations on the aerodynamic stability of the two bridges are conducted by 3D nonlinear aerodynamic stability analysis. The results showed that as CFRP cables are used in cable-supported bridges, for suspension bridge, its aerodynamic stability is superior to that of the case using steel cables due to the great increase of the torsional frequency; for cable-stayed bridge, its aerodynamic stability is basically the same as that of the case using steel stay cables. Therefore as far as the wind stability is considered, the use of CFRP cables in cable-supported bridges is feasible, and the cable’s cross-sectional area should be deter-mined by the principle of equivalent axial stiffness.     

CAB-3型智能教学动平衡机研制

CAB-3型（Computer Aided Balance-3kg）智能教学动平衡机是一种基于微电子技术的数字化多功能新型教学实验设备系统。该系统能在一个硬支承的机架上不经调整既可进行硬支承动平衡实验，也可进行软支承动平衡实验，并以软件代替硬件的智能化设计使得该系统具有动平衡教学实验所需的各种功能，也满足了科研工作的需要。     

挡土墙在山区公路设计中的计算探讨

挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体失稳变形的在公路工程中广泛采用的一种构造物.     

高速快艇推进轴线偏心修复及成因分析

文章针对某高速快艇坞保时出现的推进轴承异常磨损情况,提出了装有橡皮减振座柴油机的轴线中心线确定应考虑各种因素对其影响的可能性,特别是在柔性细长轴校中时,采用了有别于常规的合理方法。在保证修理质量的前提下,选用了工程量较小的修复工艺方案,使问题得到快速、圆满解决。     

重视对施工结构破坏的研究和认识

大量的调查结果表明,许多工程事故都发生在结构施工阶段。通常竖向施工荷载由已浇筑的楼板、模板支撑和二次支撑组成的受力体系来承担。为避免施工结构的超载破坏,弄清每一施工步骤中各承载构件中的荷载变化是十分必要的。该文重在指出多、高层建筑的施工破坏的严重性,以及在我国加强对该领域研究的必要性,同时给出了国内外目前的研究水平和状态,指出了有待进一步研究的课题。     

干气提浓压缩机故障分析及改进措施

某干气提浓装置投产后,其压缩机一级气缸活塞杆下沉速度较快,开机三天后已达到了停机报警值,严重影响了装置的正常运行。为此拆开压缩机检查,发现了一级缸内粉尘较多、入口管道过滤器严重堵塞、活塞支承环磨损量大、活塞在气缸中下沉明显、活塞杆跳动值大等一系列问题。据此分析,故障原因主要是活塞支承环过薄,活塞的自重使它向气缸下方偏移,同时活塞杆跟着下沉,引起活塞杆中心线与滑道中心线不重合,造成活塞杆跳动量变大。对此,采取了增加支承环厚度、改良支承环材料的配方,以增加其耐磨性等改进措施。改进后该压缩机平稳运行至今仍状况良好,在国内同类装置中创下了最长运行周期。     

索支承实腹门式拱架钢结构设计实例分析

本研究以索支承门式拱架结构模型为设计验算模型,在几何参数选用与何载工况全面分析基础上,通过对索支承实腹门式拱架结构静力分析和设计计算,最终确定模型设计的几何参数,实现了索支承上弦实腹式H型钢、索截面、撑杆截面、柱截面及结构平面布置的节点及构造设计.     

预应力砼弯梁桥设计方法分析

近年来,随着现代化的公路和城市立交桥建设的发展,预应力混凝土弯梁桥结构被广泛采用,尤其是在互通式立交的匝道桥设计中应用最广。但是,由于设计不当而导致施工和使用中发生问题也屡屡出现。文中结合某高速公路立交匝道上弯梁桥的设计工作,对独柱式弯梁桥的受力特性和设计中的主要问题进行了分析和研究,并对不同支承类型下预应力、温度升降引起的主梁内力进行了比较分析。