浅议汽车零部件可靠性灵敏度计算和研究

汽车零部件特有的灵敏感应、可靠特性的层级,密切关联着整车性能。为此,有必要明辨灵敏度解析的路径、可靠性的辨识及运算方式。正态分布范畴内的参数变更,会影响配件固有的性能。拟定了细化特性的微机程序,利用编排得来的这种流程,能够提快运算速率,获取关涉可靠特性的信息,这就为接续的运算供应了参照。     

浅议新形势下汽车变速器可靠性设计

在汽车的传动系统中,变速器是非常重要的组成部分。变速器的好坏将直接关系到汽车的经济性和动力性、传动的效率和平稳性、操纵的轻便性和可靠性。而且,随着汽车设计方法的开发以及汽车产业的不断进步,消费者对于汽车变速器也提出了更高的要求。本文将根据汽车变速器的相关知识对其可靠性设计进行理论分析,进而提出优化的设计方法,希望能够为具体的生产实践提供指导。     

疲劳可靠性Web平台的思考

当今社会机械制造业迅猛发展,由此带来了思考:如何极大增强零件的使用寿命？如何减少生产和研发的成本？本文章分析了当前机械产业的时代背景,并对既有的疲劳可靠性问题展开思考,又结合当前计算机技术引入自动化计算,亦即:客户端的参数输入,服务器端的分析和数据库调用,客户端返回运算结果.希望对于交叉学科的探索,增强机械产业活力.     

关于汽车线束系统设计及其可靠性的研究

汽车线束作为整车电气与信息系统的输送枢纽,关系着车辆在行驶过程中的安全性与电子电器工作的可靠性,经常由于汽车线束烧蚀问题导致车辆烧车,造成消费者与生产厂家巨大损失。为此,在进行整车线束系统设计的基础上,对汽车线束系统设计及其可靠性进行分析与论述。     

基于乔治预测法评估最大摄氧量的可靠性研究

本研究目的主要探索采用跑步经济性测量相关指标基于乔治预测法评估最大摄氧量(VO2max)的可靠性。研究思路通过Bland-Altman方法来比较VO2max乔治预测法和实验室测试法的一致性。研究对象选择8名受过良好中长跑训练的运动系学生,受试者的基本情况:年龄(21.50±0.53)岁、身高(172.2±3.89)cm、体重(63.2±3.72)kg。第一天测试VO2max,隔日在跑台以次最大强度下测试跑步经济性相关指标(摄氧量、心率、体重等)。研究结果发现,通过乔治预测法估算获得8名受试者的VO2max值比实验测试值略高,但通过配对样本t检验发现,两组数据之间的差异不具有显著性(p=0.306(0.05),8个差值均位于95%一致性界限以内。研究结论认为,VO2max乔治预测法和实验室测试法一致性较好,采用跑步经济性测量相关指标基于乔治预测法测量评估VO2max比较可靠,评估结果可以达到实验室测试法的效果。     

城市10KV配电系统供电可靠性分析

我国城市用电是与我们的生活息息相关,那么供电出现的问题就会产生很大的影响,这时供电的可靠性就成为一个我们比较关注的话题。这次研究是对城市10KV配电系统供电可靠性进行详细的分析,总结了影响供电可靠性的原因,同时也分析了解决这些问题的方法。     

不同厚度多片钢板弹簧的可靠性设计

各种车辆的钢板弹簧多半为中心受载的简支叠板弹簧,本文讨论了多片钢板弹簧的可靠性设计方法。文中应用了数理统计中的鞍点逼近理论,在基本随机参数概率分布已知的前提下,应用鞍点逼近理论,编制多片钢板弹簧的可靠性计算程序,进而迅速准确地得到了多片钢板弹簧的可靠性设计信息。     

提高船舶机械工作可靠性的途径探讨

通过对船舶机械设备工作现状的调查,总结分析了船舶机械失效的一些情况,并结合所学知识和日常生产经验对失效原因进行探讨。为提高船舶机械工作可靠性,文章从两个方面提出建议措施:一是做好船舶机械的预防性维护工作,其次是建立以可靠性为中心的设计维修制度。     

汽车机械式变速器变速传动机构可靠性优化设计

随着科学技术的不断发展,汽车机械式变速器传动机构可靠性设计如何进行优化也成为汽车行业关注的重要内容。特别现阶段汽车需求量的不断增大,汽车自身的经济性、轻便性以及动力性能与操作性能等的提高都需依靠汽车变速器设计优化得以实现。主要对变速器变速传动机构如何提高其可靠性的优化设计以及以MATLAB为基础的设计进行探析。     

提高计算机网络可靠性的方法研究

为满足社会生活和国民经济对计算机的需要,对于计算机网络的可靠性就有更高的要求。本文主要对提高计算机网络可靠性的方法与途径进行了研究与探讨,对计算机网络的现状进行了分析和介绍,并提出一套具有可靠性的设计方法。