面向手写体识别的DCNN抗噪性能研究

深度卷积神经网络(DCNN)是人工智能研究领域前沿方向.DCNN结构复杂、参数非常多、可解释性与鲁棒性不强,对图像数据集的清晰度要求很高,而目前关于DCNN抗噪性能研究还较欠缺.通过给手写体数据集DigitDataset的测试集添加4种不同幅度噪声,深入研究DCNN在手写体识别上的抗噪性能.研究结果表明:①噪声对DCN...     

基于SHPB实验的煤层气固井水泥动态力学特性

为模拟射孔对固井水泥冲击破坏作用,利用分离式霍普金森压杆(SHPB)装置对煤层气常规、纤维固井水泥实样实施高速冲击加载.结果显示:常规固井水泥动态应力-应变曲线卸载阶段斜率较陡,反映材料为脆性断裂;而纤维固井水泥应力-应变曲线卸载阶段斜率平缓,表现出塑性材料破坏形式;常规固井水泥在动态压缩强度、峰值应变上高于纤维固井水...     

水蒸发法制备一维硒化亚铜结构及其机理研究

随着社会的发展,不可再生资源的日益消耗,能源利用率低以及能源在使用过程中造成的环境污染恶化制约着人类的发展,因此,寻找一种高效节能环保型材料成为科学研究的重点.热电材料作为一种环境友好型材料,是值得我们研究的一种材料.人们发现半导体材料硒化亚铜不仅有着许多优异的性能,如良好的热电性能,而且它还能够应用于各个领域,不论是...     

可发电涡轮增压器能量回收

利用GT-POWER软件建立了热力学仿真模型并进行了发电机试验。对4.2 L柴油发动机分别搭载可发电涡轮增压器和涡轮增压器原机时发动机产生的尾气能量、增压器回收利用的能量进行了测试。发现增压器的能量回收率随发动机转速和增压器转速的变化而变化,以及对发动机系统总功率和发动机本身的功率、扭矩、油耗的影响随发动机转速的变化而变化。相比涡轮增压器原机,可发电涡轮增压器能量回收率随发动机转速的变化有所降低,低转速时降低多,高转速时降低少,随增压器转速的变化在一定范围内有所提升;发动机本身的性能在发动机低转速时降低较多,高转速时降低较少;发动机系统总功率在发动机高转速时有所提升。     

不同粒级再生骨料取代的混凝土基本性能试验研究

采用同一来源混凝土制备不同粒级的再生骨料,研究其对混凝土工作性、力学性能、抗裂性和干燥收缩的影响。再生骨料降低混凝流动性,改善粘聚性和保水性,粒级越细影响越大。再生骨料使抗压强度和劈裂抗拉强度有不同程度降低,粒级增大强度下降越少,但对抗折强度的影响不大。再生骨料可以抑制早期塑性开裂,取代粒级越小、取代范围越大,效果越显著。长龄期的干燥收缩随取代粒级减小和取代范围增大而增大。     

汽车维修专业基于整车教学模式的初步研究

现实中汽修保养工作是在整车上进行,为使学生"零距离"对接企业一线生产实践,构建了基于整车的教学模式,以系统论观点,建立整车教学平台,研究整车教学的组织实施、影响因素、效果评价等,以解决职业学校的学生学习与企业实践的分离问题,提高汽修专业学生的能力,应对汽车企业的发展需求。     

一种高频高跨导JFET的研制

本文研究了一种硅高频高跨导JFET的设计和制造技术，测量结果表明，所研制的器件性能基本达。到了国际上先进公司同类产品的指标参数。     

论当前高师美术教育色彩课的几个授课环节

色彩课是高师美术教育的重要组成部分,为了突出学科特点,在授课过程中必须把握好授课环节,紧紧围绕培养学生的综合能力来进行强化训练,以达到最终教学目的。     

基于缺陷逃逸率的过程性能模型研究与实践

随着CMMI过程能力成熟度模型在软件开发行业的普及,大多数通过CMMI3级的企业已经开始探索建立适用的过程性能模型,以期达到预测项目目标、持续优化开发过程的目的。然而,CMMI模型中并没有给出具体的建模步骤。结合CMMI4、5级实践经验,以缺陷逃逸率预测模型为例,介绍了如何高效建立过程性能模型,以及如何有效运用该模型的方法。     

钢结构材料在高温(火灾)条件下的力学性能试验研究

从基本的钢结构材料在高温下的力学性能着手 ,进行高温条件下钢结构材料的性能试验 ,建立高温下钢材的屈服强度、极限强度、弹性模量和极限应变随温度变化的力学模型 ,为高温 (火灾 )条件下钢结构的结构分析提供依据。