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针对四旋翼飞行器欠驱动系统,设计一个自适应滑模控制器,该控制器能有效减小系统不确定性的影响以及滑模控制器在系统控制过程中产生的抖振。对飞行器进行数学建模,推导出系统的动力学方程,根据李雅普诺夫理论推导得到自适应滑模控制器的表达式,并证明了其稳定性。MATLAB仿真与实验平台测试结果表明,该自适应滑模控制器与传统的PID及普通滑模控制器相比,具有响应速度快、抖振小、鲁棒性强等特点。 相似文献
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《实验室研究与探索》2020,(7):74-77
针对多旋翼无人飞行器平衡测试时要求飞行器能够以自由角度运动,飞行器自重和运动模式时的升力能够自动切换测试,运动状态时飞行器能够在一定角度范围自由飞行,同时测试装置要保障飞行器自身安全的特点,设计出一套平衡性测试装置。在底盘上构建十字形轨道,滑块沿着轨道的导轨移动,可匹配不同大小的飞行器,滑块上设置有悬梁臂式测力结构,力臂一端设置有万向节和伸缩杆,达到飞行器自由活动时锁定在装置上的目的。最后给出装置配套的软硬件设计及使用方法。 相似文献
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正从达芬奇设计的人力旋翼螺旋桨直升飞机到富勒研发的轻型节能汽车,发明家不断打造出一系列令人惊异的空中、陆地和海洋交通工具。这些交通工具中,有的能够让未来交通更加智能化,更加环保,有的则只是为了娱乐。 相似文献
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智能旋翼能使直升机减小振动、降低噪声、推迟桨叶动态失速,改变旋翼控制方式,提高升力.文章简述了后缘小襟翼智能旋翼的驱动机构,综述了电控旋翼和自适应旋翼的技术发展. 相似文献
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采用了Matlab/Simulink仿真软件对旋翼飞机高度控制系统进行了常规PID控制器与引入前置滤波器相结合的复合控制仿真设计,设计方案不断改进.仿真结果表明,前置滤波结合PID控制器可以明显改善高阶系统性能.最后的设计方案,其动态性能与控制精度都非常令人满意,已大大优于文献[1]. 相似文献
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