航模用无刷电机的原理及其优点

随着充电电池的发展，自制强力的无刷电机逐渐被提到日程表。实际上，颇受人关注的微型模型飞机上使用的无刷电机如果用旧电脑上的CD-ROM驱动电机加以改造的话，所需要的费用和时间都是微不足道的。尤其是，把它原来的塑料磁环换成强力钕烧结磁石，再把线圈导线加粗做成RC专用的无刷电机，它的功率和效率都远远超过历来的有刷电机。     

基于DSP的小型大功率直流无刷电机控制器设计

针对小型大功率直流无刷电机发热严重、滤波困难等难题,本文设计了一种基于DSP的小型大功率直流无刷电机控制器,并成功应用在伺服控制系统中。     

The Design and Hardware Implementation of Improved Ziegler-Nichois Tuning

针对经典PID参数整定方法复杂的问题,提出了一种改进型的Z-N参数整定方法.该方法提出系统特征参数的硬件解算方法,实现了电机运行过程中PID参数的自整定.在直流无刷电机伺服系统上验证了该算法能够对控制参数的自整定.电机调速过程响应迅速,无超调,运行平稳.     

飞飞的航模进行曲（四）

目前无刷电机以其耗电少、效率高、耐用性好等优点,被模友们广泛采用。但无刷电机和其它电机一样,长时间高速运转后会出现温度过高的问题。有些外转子无刷电机虽设有进气口,但效果不佳。为解决此问题,笔者按照电机端面的尺寸和孔位做了三个铝片,贴在电机侧面;并把进气口的部分叶片向外撬成拱形（图3）。     

旋翼机与模型（6）

二、模型旋翼机 （三）模型旋翼机的制作 2．从一架模型旋翼机套材的组装了解其设计与制作 图48为一架小型电动模型旋翼机,其规格和配置如下： 旋翼直径：680mm; 机身全长：540mm; 机体全重：300～400g; 电机：MP Jet AC22／7—60D外转子无刷电机;     

立足电机科教 驱动绿色未来——记东南大学电气工程学院教授、博士生导师程明

专家简介:程明,东南大学电气工程学院教授、博士生导师,IET Fe110w,IEEE高级会员。2002—2009任东南大学电气工程学院院长,现任东南大学风力发电研究中心主任、盐城新能源汽车研究院常务副院长。从事电机系统及控制等领域科研和教学工作超过25年,主要涉及电机驱动系统、风力发电及电动汽车三大方向。主持承担国家"973"、"863"、自然科学基金重点项目等各类研究课题40多项,发表期刊     

一种直流无刷电机的有源制动控制方法和系统

直流无刷电机由三相六桥的驱动器在控制器的控制下进行驱动.在接收到制动命令后,控制器通过判断直流无刷电机的驱动方向是否与负载拉力方向相反,及直流无刷电机的驱动力是否与负载拉力平衡,实时改变直流无刷电机的驱动方向,并调整输出至驱动器的脉冲宽度调制占空比的大小,直至直流无刷电机实现制动.为直流电机实现有源制动提供一种新方法.     

基于MATLAB的灰色PID位置跟踪控制的仿真设计

基于直流无刷电机的工作原理,研究直流无刷电机位置跟踪控制系统的设计,系统采用具有位置、速度、电流反馈的三闭环结构,其中电流和速度环采用PI控制,重点探讨了位置环的灰色PID控制,并对系统进行MATLAB仿真。     

直流无刷电机的转子位置检测与电机起动的研究

围绕无位置传感器直流无刷电机控制中的两个关键技术--位置检测和起动进行了研究,提出了将瞬时状态检测和预测估计相结合的电机转子位置检测方法和"三段式"起动,并应用于以TMS320LF2402A为核心的控制系统中,给出了试验结果,证明了该位置检测方法的正确性和有效性.     

一种兼容模拟和数字信号输入的脉宽调制电路

目的:设计一种应用于BLDC(直流无刷电机)中可单片集成的新型PWM(脉宽调制)控制信号产生电路,用同一个输入端口实现模拟和数字两种控制方法的兼容。方法:采用集成电路设计技术,利用0.5μm双多晶硅CMOS工艺完成电路和版图的设计,通过MPW(多项目晶圆)进行芯片流片验证。结果:将该PWM电路应用到H桥BLDC驱动芯片中,芯片的测试结果显示该电路能很好地响应模拟和数字两种输入控制信号,验证了电路的正确性和可行性。结论:该PWM电路能兼容模拟和数字信号控制,具有精确控制脉宽、高度集成的应用特点,能节省外部控制元器件,降低应用成本。