浅析小半径曲线无缝线路养修技术

近年来,我国的铁路建设取得了较快的发展,特别是无缝线线路轨道结构形式的出现,更是有效的提高了列车运行的平衡性,降低了线路维修的成本,确保了铁路运输的安全。本文从小半径曲线无缝线路概况入手,分析了小半径曲线无缝线路特点,并进一步对小半径曲线无缝线路作业进行了具体的阐述。     

对信号机、道岔、轨道电路故障研析

作为信号设备室外三大件,信号机、道岔以及轨道电路之间具有连锁关系。信号机是指挥列车运行的!道岔是机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备!轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。信号、道岔以及轨道电路之间必须通过一定的技术手段来形成制约手段和操作顺序,进而保障行车的安全,文章将对信号机、道岔、轨道电路的故障进行研析。     

浅谈大准铁路提速道岔病害分析和整治

随着大准铁路运量增加和速度的提高,发现提速道岔存在多种常见病害。通过对大准线丹洲营车间提速道岔病害产生的原因进行分析总结,并提出对病害的一些整治措施     

高速铁路18号道岔板铺设工艺

本文以杭长客运专线为例,详细的介绍了高速铁路18号道岔板的施工准备和铺设工艺,希望可以为此类工程提供一定的借鉴。     

司控道岔控制技术在铁路非联锁区域的应用

铁路非联锁区域内的行车控制管理困难,存在安全隐患,利用无线传输和PLC控制结合的司控道岔技术可以便捷实现对该区域道岔的控制,有效的实现进行安全行车管理。     

组合无损检测技术在无缝钢管探伤中的应用

伴随着无缝钢管在社会中各个领域的应用越来越广泛,各个行业对其的质量要求也越来越高,在实际的应用中,其存在的缺陷越小越好。在这样的背景下,组合无损技术应运而生,工作人员将这种技术应用于无缝钢管的探伤中。明显提升了无缝钢管中管道接头的质量。基于此,本文通过深入分析组合无损技术的具体内容,总结出其在无缝钢管探伤中的应用方法,以期为今后组合无损技术得以广泛应用提供一定的理论依据。     

无缝施工技术在工程中的应用

主要探讨用膨胀混凝土代替后浇带的无缝施工技术在实际工程中的应用。     

历史教学与网络资源无缝接合之探索

本文探讨了历史教学如何合理地充分使用网络资源,实现专业教学与信息技术的无缝接合,以信息化带动课堂教学的现代化等问题,以期对改革历史教学方法有所裨益.     

浅谈大体积混凝土无缝施工技术

无缝施工现已成为大体积混凝土施工中的一个重要标志,也是基本施工要求。结合大体积混凝土无缝施工实际,本文设计出了一套行之有效的无缝施工方案,在分析了混凝土无缝设计要求以及设计措施之后,着重探讨了无缝施工技术的应用,并得出一系列结论,供同行参考借鉴。     

人工换铺无缝线路在工程中的应用技术探索

针对朔黄线换铺75kg/m的PG4无缝钢轨重量大,无缝线路设计标准高,质量要求严,时间紧,施工难度大;提出换铺无缝线路工程在既有线施工,如何保证施工期间既有线行车安全、各种既有设备安全及施工安全。