论工程建筑物的变形测量

由于地质、气候、环境等自然条件的变化及建筑物本身等各方面的原因,已建和在建的各种建筑物不可避免地产生或多或少的变形。本文讲述如何进行垂直位移的变形测量和对测量成果进行整理及运用EXCEL绘制沉降观测曲线图。适用于工业与民用建筑物、构筑物,建筑场地、地基基础,中小型水坝和滑坡等的变形观测。     

一类动态特性稳健设计中的响应曲面分析

针对含多个噪声因素的动态特性的稳健设计，建立了响应曲面模型，给出了模型的统计分析方法，得出了有关统计量的统计分布及效的估计。     

线性规划中目标函数的变式研究

通过线性规划目标函数分析,与数的形式联想图形的几何量解决问题,目的为了发展学生类比联想与解决问题的能力.     

铁路工程施工路基沉降控制研究

在铁路工程施工的过程中,工程质量是整个工程的生命,只有保证铁路工程的施工质量,才能够保证行车的安全。在实际的工程建设中,铁路的路基很容易出现沉降的现象。对此,施工人员需要根据工程的需要,将先进的控制技术应用到其中,加强对地质状态的监控力度。尽量降低施工路基沉降的程度,保证工程的整体质量。本文中,笔者主要对铁路路工程施工路基沉降控制工作进行研究,希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。     

离子聚合物金属复合物的制备与性能

为研究基膜预处理和离子聚合物金属复合物(IPMC)内部不同的水合阳离子对IPMC性能的影响,通过化学还原反应制备基膜粗化处理和未粗化处理的IPMC,将其分别保存在含Na⁺和含Li⁺的溶液中,并设计测试系统进行实验研究.结果表明,内部阳离子为Li⁺的IPMC的致动性能比内部阳离子为Na⁺的IPMC更佳;在直流电压驱动下,IPMC的致动性能比在交流电压驱动下好;未粗化的IPMC的致动性能比粗化的IPMC更好,当在直流电压(3～4 V)驱动下时,未粗化的IPMC的变形位移量和输出力约为粗化的IPMC的5倍.该实验结果为后续研究提供了一定的参考.     

井字梁计算方法探讨

用荷载分配法求解井字梁横、纵向梁的分配荷载，把空间受力体系分解成平面受力体系，再按一般砼结构进行设计计算。     

浅析深基坑的变形分析及控制措施

本文通过对很多工程基坑变形的分析,探讨了深基坑变形的特征,总结出了支护结构周围地面的沉降、支护结构的水平位移及基坑底面土隆起的规律,并阐述了影响基坑变形的因素,最后提出了一些控制基坑变形的措施。     

深基坑混合支护体系的变形性状

本文通过对支护结构的连续介质3维有限元模型进行分析，得出了深基坑混合支护体系在分阶段形挖支撑杆系位于不同深度情况下的变形性头状。从分析结果可知，第一层水平支撑杆系的设置深度与基坑总开挖深度及支护桩和支撑杆的刚度有关，以不超过开挖深度的三分之一为宜。     

变形与求真——文艺创作规律探索之一

本文认为“变形”与“求真”是文学艺术创作的一对矛盾。没有“变形”,便没有艺术;而若没有“求真”,艺术便失去了生命力。处理好它们之间的辩证关系,是文艺创作获得成功的重要因素之一。     

对称性在积分中的妙用

数学的对称美是解决数学难题的关键,同时也为数学研究提供了一种独特的方法.主要归纳总结了对称性在计算不同的积分中的妙用,使一些较复杂的计算变得简化,利用对称性计算积分也是一种非常重要的计算技巧.