CRTSI型板式无砟轨道垂向动力学分析

根据CRTSI型板式无砟轨道结构特性,运用大型有限元软件ANSYS建立合理的有限元梁板模型。通过改变钢轨上部的列车运行速度,研究不同速度下轨道结构垂向性能,主要包括钢轨和轨道板的垂向位移、加速度,轨道板的弯矩,CA砂浆动压应力等随速度变化时的变化趋势。通过计算分析得出速度对轨道结构的影响规律,为CRTSI型板式无砟轨道结构设计提供一定的参考。     

既有铁路桥梁板式支座快速更换施工技术研究

针对山东大莱龙货运铁路扩能改造工程,在桥梁支座状况及病害检查的基础上,进行了桥梁板式橡胶支座病害类型的界定及原因分析.为满足更换时间,降低线路影响等施工限定条件,针对支座更换工程,在保证支撑力与桥梁竖向位移综合控制的基础上,提出了一种同步微量顶升快速更换支座的综合施工技术,即将桥梁顶升值控制在微小界限内;同时结合实际工...     

汽轮机润滑油母管压力波动和瞬间降低的分析和处理

可能造成汽轮机润滑油系统压力波动和瞬间下降的原因有很多,而某发电厂出现的一例润滑油母管压力波动和瞬间下降其最终原因比较特殊。文章详细介绍了该发电厂汽轮机润滑油母管压力波动和瞬间下降的原因分析和处理的全过程,为发电厂汽轮机专业解决汽轮机润滑油系统压力异常方面提供了新的思路。     

翅片式低温热管换热器适用性

翅片式低温热管换热器近年来在中央空调新风预热或预冷及工业设备余热回收等气—气换热场合,得到广泛应用并取得良好效果。但在电机循环气冷却,水轮机轴承油或其他工作机循环油冷却等场合,用翅片式气(油)—水冷却器最有效。本文分析了两者的特点及适用条件,提出了选用建议。     

油母页岩干馏剩余瓦斯的利用与无害化处置

抚顺矿业集团页岩炼油厂油母页岩干馏剩余瓦斯电站的设计是剩余瓦斯综合利用项目;将油母页岩剩余瓦斯通过发电机组燃烧后转化为电能,使瓦斯资源得到充分利用;尾气产生的余热,通过设计专用的换热器,进行气水换热器,转换热能,实现了使瓦斯资源得到充分利用,达到污染物减量化、无害化处置,促进循环经济的发展。     

桥上无砟轨道无缝道岔纵向附加力关键影响因素分析

桥上无砟轨道无缝道岔技术是近年来铁路理论研究和结构设计的热门技术之一,为了满足现代铁路发展要求,这项技术也逐渐被应用于生产实际。运用有限元计算理论,借助ANSYS有限元软件平台,建立桥上无缝道岔的组合模型,进行结构计算,对桥上无砟轨道无缝道岔内外部参数对结构附加力的影响进行分析,为类似结构设计提供技术支持。     

锅炉房改造技术准备方案与可行性分析

另寻新方法解决员工洗浴问题,出发点为节能环保的综合利用现有条件。     

谈热管换热器的工作原理与特点

热管换热器是由高效传热元件——热管组成的一种新型换热器。它具有结构紧凑、重量轻、传热效率高、无运动部件、维护简单、运行可靠等优点,特别适宜中、低温余热的回收。     

封头结构对换热器可靠性影响因素的数值研究

本文运用大型有限元软件包ANSYS对某型换热器封头承压应力场进行研究,找出换热器封头受力的薄弱点及主要失效因素,在此基础上确定对换热器封头结构的优化方案,对改进后的封头进行进一步有限元分析,得出提高板翅式换热器封头可靠性的有效措施,为换热器的设计提供理论依据和技术支持。