合肥市二环郎溪路重庆路枢纽立交方案研究

合肥市二环郎溪路重庆路立交是2条快速路T型交叉的快速连接枢纽立交,在立交功能定位分析和交通量的预测基础上,文章对几种具体的立交型式进行了综合比较和分析,得出最优立交方案。为城市快速路立交及地面辅路连续条件下,定向和半定向型立交型式的比选提供参考和借鉴。     

浅析宣城市东湖闸枢纽工程

宣城市东湖为了满足景观蓄水要求,同时考虑排泄上游青溪河来水,须在宛溪河左岸堤防上新建一座蓄水闸。此外,东湖与宛溪河之间有通航要求,须在宛溪河左岸新建一座旅游船闸以满足游船通行需要。文章论述了宣城市东湖闸枢纽的总体布置,并对蓄水闸及船闸闸室方案进行了比较。     

大通——近代长江水道邮路的枢纽

长江,素有黄金水道之称,近代长江水道更是繁忙的运输大动脉。一直以来,立足于长江水道邮路的研究报道尚不多见,《民国时期的长江水道邮路》一文,谈到了长江中上游重庆附近的一段邮路,本文要讲述的是长江中下游水道邮路中转枢纽—大通的昔日荣光。     

旅游枢纽理论与实践研究综述

旅游枢纽的国内外研究经历了“交通枢纽-旅游枢纽基础理论-旅游枢纽”的阶段演变。旅游枢纽的发展源于交通枢纽,以交通枢纽为基础,以人的运输为主,提供旅游配套的信息服务,并整合了一般公共交通等多种交通方式,为游客提供便捷服务。旅游枢纽是旅游客源地与目的地之间的中介与桥梁,旅游目的地主要通过拥有的旅游资源形成吸引物,旅游枢纽则通过流经的客源取得控制力。旅游枢纽的聚散功能是实现对旅游流与地方旅游业控制的关键因素。根据国际旅游枢纽的主要功能与演变进程进行划分,国际旅游枢纽可以分为枢纽主导型和枢纽-目的地并存型。国际旅游枢纽的发展共同遵循四大规律：完善的交通枢纽网络是汇集旅游流的基础;航空枢纽在旅游枢纽中发挥主导作用;借助枢纽功能实现对周边旅游的控制力;目的地与枢纽功能的融合发展。     

轨道交通对零售商业活动空间影响——以上海为例

轨道交通对零售商业空间的影响表现在由传统的点状和条状、块状空间布局逐步转变为多中心、网络化的空间布局结构;提升城区零售商圈的能级,促进新的零售商圈的形成;促使枢纽型零售商业的发展;带动郊区新城零售商业的发展,使郊区新城零售商业与城区零售商业协调发展。     

《正纬》《辨骚》非《文心雕龙》全书之枢纽辨

《文心雕龙》前五篇《原道》《征圣》《宗经》《正纬》《辨骚》历来被认为是全书的枢纽、总纲。笔者认为,其实《正纬》《辨骚》都是属于文体论的部分,而《序志》中所谓的“文之枢纽”也并不是指的《原道》至《辨骚》五篇,而是另有它意。     

刘家道口枢纽工程征地移民特点及其安置对策

在工程建设中,移民征地工作一直是工程实施的重点和难点。移民及其安置不仅是一个经济补偿问题,而且也是一个重要的社会问题,涉及社会、经济、政治、文化、人口、资源、环境、民族、工程技术等诸多领域。本文旨在分析刘家道口水利枢纽工程的征地移民特点及其安置对策。     

大智门到新汉口

2009年底,一座欧式风格的现代化火车站将在江城武汉拔地而起,这就是改扩建后的汉口火车站。近日,我们来到建设工地,采访到了正在紧张施工的中铁电气化局集团建筑公司的项目经理赵庆国。     

高铁快运网络优化模型与算法研究

为了科学地优化高铁快运网络,本文研究了高铁枢纽选择问题以及集散货中心归属关系问题。建立了以高铁快运网络总体运输效益最大化为目标的整数规划模型,并采用模拟退火算法进行求解。为了提升模拟退火算法的求解效率,根据问题特征设计了启发式规则和策略,以此生成合理的初始解,并在初始解的基础上不断进行邻域搜索。不同规模算例的数值实验结果表明,本文设计的算法能在合理的时间内得到满意解。同时,通过对实际案例的数值实验结果进行分析,为高铁快运网络的发展提供价值参考。     

我国体育社会组织的内涵、演进与发展

运用文献资料法和逻辑分析法,对体育社会组织的概念、分类、功能进行诠释,并梳理了建国以来我国体育社会组织的演进历程,将其分为全能型政府下的依附期、发展型政府下的管控期和服务型政府下的合作期三个阶段。认为,现阶段我国体育社会组织发展虽然取得了总量的增加、双重管理体制的突破以及从管控到培育的角色转变等成效,但也暴露出去行政化不彻底、与政府合作机制不成熟、社会参与意识薄弱等不足。针对以上问题,指出坚持体育事业与体育产业“双轮驱动”的发展模式,注重法治化、枢纽化和专业化建设,逐步形成政社分开、权责明确、依法自治的现代意义上的体育社会组织是未来我国体育社会组织的发展趋势