巧借"平交道口"快速解决跨越既有铁路架梁施工技术

本文结合田桓铁路花博山车站跨越既有铁路架梁施工,从场地利用、节约成本、高效快速、安全可靠等方面对方案进行对比分析,巧借"平交道口"快速解决跨越既有铁路架梁施工,为以后的跨越既有铁路架梁施工提供参考。     

芝川河特大桥50m预制T梁的运输和安装技术

根据陕西省禹阎高速公路芝川河特大桥桥头段路基位于髙边坡深挖方路堑段,与周边农田髙差达27m之多的情况,提出将预制厂设置在桥头路基左侧线外农田的方案,解决施工中50m预制T梁的场地设置,移动、下落、运输和安装等问题。     

浅谈门架式架桥机的结构及应用

作者结合多年工作实践,阐述了门架式架桥机的结构及应用。     

芝川河特大桥50 m预制T梁的运输和安装技术

根据陕西省禹阎高速公路芝川河特大桥桥头段路基位于 边坡深挖方路堑段,与周边农田 差达27m之多的情况,提出将预制厂设置在桥头路基左侧线外农田的方案,解决施工中50m预制T梁的场地设置,移动、下落、运输和安装等问题。     

浅析渝万铁路梁场设置

<正>对渝万制梁场布置的进行分析,介绍制梁场总体布置的一些原则,对梁场布置具有一定参考价值。新建渝万铁路经重庆江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州,线路全长247.244km。正线共设桥梁238座,总计118.388km,占线路总长的47.88%。全线共有24、32简支箱梁3486孔(24梁147孔、32梁3339孔)。其中:预制双线箱梁3417孔,24梁133孔、32梁3284孔。m m m m m m一、对运驾梁影响的因素及梁场布置的原则     

宁波象山港大桥BL250架桥机研究设计

BL250架桥机专为宁波象山港公路大桥主桥标准节段悬拼施工而设计.该架桥机采用单机双吊点抬吊施工工法,由架桥机将钢箱梁节段安全准确地提升至桥面,并依靠吊点平移滑车和吊具调平机构的配合,将钢箱梁节段进行对位和拼接,从而实现了对整座桥梁的铺设.     

500m小半径曲线900T架桥机辅支腿设计

海南东环铁路在海口段兼顾城市轻轨,线路沿海口市南海大道走行,采用桥梁形式,受城市地形影响,桥梁小半径曲线较多,最小半径仅为500m。桥梁采用900T预制箱梁,国内外能够架设900T箱梁的运架设备能够架设的最小全线半径为2000m,为此,该设备需进行研究创新,架桥机的辅支腿为研制的重要部件。     

跨既有铁路使用缆索吊装桁架梁的设计与施工

介绍跨既有铁路缆索吊装桁架梁的施工技术和工艺,包括施工设计的要点.     

京津城际延长线上跨京津城际铁路桥梁大型起重吊装技术及安全控制

京津城际延长线是京津城际铁路动车组开行至天津滨海新区工程,为铁路应急工程,南仓疏解区城际下联特大桥通过16个门式框架墩跨越新建通车的京津城际铁路,需要在门架钢梁上再架设钢筋混凝土梁.文章详细阐述了框架墩钢横梁和纵向T梁吊装方案及安全控制要点,为今后跨越高速铁路架梁施工提供了经验.     

高铁枢纽区新建城际铁路双线箱梁运架施工技术

本文通过郑机城际铁路运架梁施工,对高铁枢纽区铁路运架设备选型、梁场选址以及邻近既有高铁线路独特的运架梁施工工艺进行阐述,为类似工程提供了一种工作思路。