基于PLC桥式起重机控制系统

本文把可编程序控制器和变频器应用于桥式起重机控制系统上,根据桥式起重机的运行特点,将桥式起重机控制系统采用变频调速系统,运用STEP7编程软件对桥式起重机控制系统进行设计,控制大车、小车的运行方向和加减速,以及吊钩的升、降方向和加减速。     

起重机安全防护装置的安全性控制

安全是各行各业中都非常值得注意的关键问题,在起重机方面,安全就显得更为重要。所以起重机的安全防护装置方面必须严格要求使其有着过硬的标准。要从起重设备的结构、制动器的选用、调整、检查、维修等重要的技术参数来对起重机的安全性能进行研究。在使用过程中操作人员要尽可能的及时发现及排除问题,消除安全隐患,确保起重机的使用安全。本文就这一系列问题做一些简单的论述。     

变频调速在淬火起重机中的应用

针对东北特钢集团锻钢项目组招标采购的125/20T淬火起重机,介绍大型淬火起重机起升机构变频调速方式的电控系统配置情况。分析比较能耗制动和变频调速两种方案在主勾起升机构应用上的优缺点,作为选择淬火起重机电控系统的参考。     

桥门式起重机啃道的判断及分析

综述了桥式起重机啃轨的表现形式、引起啃轨的主要原因及处理方法。     

解决城市交通拥堵项目斜拉桥式电气化空中铁路环城公交车

本人经多年调研发现,提供一种克服现有技术存在的不足,设计了一种低于地铁十分之一的造价及工期,高于“地铁”效果的技术方案,具有无排放、无干扰、运行高度安全,是一剂彻底根治世界性交通拥堵难题的特效良方。 它是依据斜拉桥的构造原理而设计的技术方案,专利名称是“斜拉桥式电气化空中铁路环城公交车”, 简要说明：它包括建造在路边的索塔、钢架横梁、斜拉索、钢轨、钢轨支撑架、动力及照明供电线路、公交电车、站点电梯、及计算机自动监控控制运行系统等构成,所述索塔相对建造在道路两侧的边缘外,两塔之间用钢架横梁连接,将连接在一起的钢轨紧固在钢轨框架内,再将所有钢轨框架用紧固件及多条斜拉索固定连接在索塔上,使其形成环状“天铁”客运线,将现有公交电车的轮胎改换成如同火车上的铁轮子,并倒置悬挂夹在高空的钢轨上。列车的行驶、电梯的升降及之间的相互配合均采用高科技自动化运行控制系统,即可实现无人驾驶,索塔采用大跨度建造,减少建设用地,投资少,见效快,运行安全,无噪声,无排放,绿色环保,美化城市环境,是多快好省的解决城市交通拥堵的优选途径。我们将该技术可简称为“天铁”,公交电车全部是在天上运行,是一条不受路面车辆、行人、及自然环境的影响可全天在天上运行的城市公交客运线路,又能极大程度上减轻地面停车位的压力。     

金属隐形保护膜液在汽车起重机上的应用

金属隐形保护膜液是一种无色无色无嗅透明液体,具有涂装性能好,成膜快,成膜后附着力好,耐腐蚀性能高等特点。通过实施涂刷金属隐形保护膜液这种工艺,彻底地消除了起重机涂装的“死角”,整机防腐性能得到了全面的提高,极大地提升了产品的品质,提升了市场竞争力。通过在汽车起重机上的成功应用,可以推广应用到其它工程机械产品上。     

基于一种高度可变的起重机A字架研究

目前我国内河打捞起重船因通航高度的限制,主要以小型工程船舶为主,起重量一般在20吨-200吨。随着我国经济高速发展的需求,我国内河水运建设与发展实现了历史性突破,长江沿线及三峡库区千吨级运输船的数量不断增大,但内河航道应急抢险船舶的配套能力落后。目前国内还没有一艘能满足内河及三峡库区闸门通航限高要求,起重能力上千吨级的应急救捞船,一旦发生大吨位沉船、沉物事故,这将给应急抢险打捞及河道运输安全带来巨大的不利影响。因此,研制大型且能适应内河通航限高的工程船舶是今后我国内河航道应急抢险船舶发展的必然趋势。     

集装箱码头岸桥选型方案能效评价仿真

为解决集装箱码头岸边集装箱起重机(简称岸桥)的选型问题,以系统仿真为技术手段,建立集装箱码头岸桥仿真系统.仿真模型由系统输入、系统控制、系统评价、统计输出等4部分组成.系统输入部分用以确定岸桥选型方案和仿真涉及的其他相关因素;系统控制部分决定系统中岸桥小车和吊具的作业位置、速度、加速度、作业状态等参数;系统评价部分主要...     

桥式起重机结构件测试中的若干问题

为了使桥式起重机的寿命管理措施更切合实际，必须提高桥机的强度和刚度测试的精度。文中提出了现场测试中可以采用的一些提高精度的措施和方法。     

变频技术在桥式起重机上的应用研究

阐述采用变频器对起重机的控制系统进行改造设计,介绍变频器和变频系统中电机的选择方法、接线原理和功能设置;在对提升机变频控制线路和制动器的接法进行设计和分析的基础上,对变频运行时防溜钩方法进行说明。