基于多模深度神经网络生成图像描述研究

图片相比文字而言,可以为人们呈现更生动、更易于理解和更丰富的信息,海量图片成为互联网信息交流的主要媒介之一。因此,如何快速、便捷地自动生成图像描述具有研究意义。介绍了一种根据图像生成其内容的自然语言描述模型,该模型是基于一种在图像区域上应用改进的Faster-RCNN、在句子上应用BRNN以及通过多模嵌入达成两种模态对齐的一种结构化目标的新颖组合。对实验生成描述与图片本来描述相似度进行评估,B-1为0.63,B-2为0.45,B-1为0.32,相较于初始的一些语言描述模型性能有明显提高,说明该模型有一定的实用性。     

色彩模态在教科书中的使用情况研究

颜色,作为一种模态,在交际中以自己独特的方式传递着意义,在视觉语法理论框架下,颜色蕴含了三种元功能意义,即概念意义、人际意义、语篇意义。本文通过对《致用英语综合教程》两个不同版本中颜色模态具体使用情况的研究,发现颜色主要通过除色调之外的另外五个特征来表达意义潜势;在传递三种元功能意义时,教科书中色彩模态的色彩值和饱和度不高,而其纯度和协调度相对偏高。     

弯曲振动型平板扬声器的振动分析

文章研究了适用于平板显示器的平板音响,将平板显示器的屏作为扬声器的振膜.在此基础上阐述了底边固定的平板的振动特性.     

基于经验模态副本匹配的多径网络资源分配优化

传统方法使用基于经验模态分解的多径网络资源优化分配算法,在网络资源的交叉项时间聚集资源分配均衡性不好。提出一种基于经验模态副本匹配的多径网络资源分配算法,进行多径网络通信信道模型构建与资源分配总体设计,定义多径网络通信系统资源时变次优调节因子,采用自然对数变换的方法构建一种多分量信号动态副本相关模型,对网络资源中来自多分量信号中不同信号分量之间进行交叉作用,优化数据包通信传输信道,提高多径网络通信系统中的资源分配性能。仿真实验表明,算法能有效提高系统的资源分配效率,网络吞吐性能和资源利用率提高明显,网络分配资源得到均衡,实现安全性控制下的资源分配优化均衡,节约网络系统的通信开销,进而提高了多径网络通信性能。     

改进的基于逆模型的旅游信息资源索引算法

在云计算构建下实现对旅游信息的优化调度,提高旅游资源数据的开发和利用效率。传统的旅游信息资源采用经验模态分解的调度算法,通过人工分区实现信息资源的调度模型具有随机性和无组织性,资源分配效率不高。提出一种基于逆模型参数预失真估计的云计算架构下旅游信息资源优化调度模型。设计旅游资源信息调度网络,云计算构架的逆模型网络结构采用BP网络的输出结构,训练包括前向传播信息,反向传播误差两个过程。设计循环堆栈的约束指向矢量,使旅游资源信息调度网络的路由节点的资源分配输出误差最小。采用三亚的5个旅游景点作为研究对象,以2003~2014年度的游客数据作为模型参量,仿真结果表明,模型对旅游资源的融合性能较好,有效剔除簇内非相干数据,提高数据融合效率,分层调度融合度能达到90%以上,优化调度性能优越。     

多模态人脸识别系统研究

为了进一步提升多模态人脸识别系统的性能,引入了一种新的数据来源：三维灰度人脸模态。在多模态人脸识别系统中,不仅包含了被广泛采用的二维灰度人脸模态和三维深度人脸模态,同时还包括了三维灰度人脸模态,其来源是通过将二维灰度人脸数据与三维深度人脸数据按照三维点云中点对点的对应关系进行的映射。     

基于周期对称的大小叶片叶盘振动特性分析

在对大叶片和小叶片组合形式的轴流压气机的叶盘结构进行固有振动特性分析时,其高保真模型的有限元的计算规模将会非常大。利用其叶盘结构的旋转周期对称性,选取包含大叶片、小叶片和相应轮盘的一个基本扇区模型,对其有限元模型施加周期对称约束,可以使求解的规模大大降低,有效提高了计算效率、节约机时。计算得到了某转速下的大小叶片叶盘结构的固有振动特性和相应模态分布规律。     

基于ANSYS的浮置板轨道结构模态分析

为对浮置板轨道结构参数进行动态优化设计,采用ANSYS软件中的缩减法对结构进行模态分析,研究结构的振动特性。在此基础上,详细分析浮置板长度、密度和钢弹簧支承间距、刚度4个结构参数变化对固有频率的影响。由分析结果可知,在满足结构相应要求的前提下,可以适当增加浮置板的长度、密度和钢弹簧支承间距,或者适当降低钢弹簧的刚度。     

高中英语阅读课中多模态课堂话语的模态协同研究

在现代技术下,多模态的阅读教学已是高中英语阅读教学的一大热潮。教师以一堂高中英语阅读优质课中的课堂话语为语料,基于多模态话语的模态协同理论,根据阅读教学中的不同阶段,探讨高中英语阅读课堂中多模态课堂话语的不同模态间协同关系。     

利用试验模态分析技术研究汽机基础的自振特性

利用模态分析理论,对某电厂660MW汽轮发电机组基础的1:10物理模型进行自振特性试验,测得该基础的结构动力特性参数(自振频率、振型、阻尼比).结果表明:汽轮发电机机组各转子在升降速过程中与基础不会发生共振;冷凝器之间框架柱及柱下部横梁梁中多次出现较大局部振动,建议在此榀柱上下横梁间加短柱连接;在50Hz±5%频率范围内出现发电机下中间平台的局部摆动,建议对中间平台进行减振处理.试验研究结果为今后基础进行动力修正和优化设计提供参考.