施工期间斜拉索临时减振措施效果测试

斜拉桥在施工过程中,容易出现斜拉索的风致振动问题,不但影响施工期结构安全,同时也影响施工舒适性和测量。因此,在斜拉桥施工过程中通常采用临时的减振措施,以有效的抑制施工期斜拉索的振动。以某大跨度斜拉桥为工程背景,对采用钢丝绳辅助索以及木垫块等不同的减振措施对斜拉索模态阻尼的影响进行了试验研究,得到的一些结论可以为施工期选用斜拉索临时减振措施提供参考。     

基于ANSYS的炭块平面铣床主轴的动态分析

以有限元分析软件ANSYS为基础,建立了大型炭块平面铣床主轴的有限元模型,进行了模态分析,得出了主轴前5阶固有频率与相应的振型,并进行了谐响应分析,得到了主轴的频率位移响应曲线。分析结论得出主轴在工作情况下不会发生共振,结论得到了主轴的危险截面在前支承处,为主轴的设计改进提供了理论依据。     

GIS母线筒的风致振动分析

户外GIS母线筒会受到风载荷作用而产生振动。本文从理论上分析了母线筒的横向共振频率,并利用ANSYS软件分析了母线筒的模态频率,通过将有限元计算频率与风致频率进行对比,验证工程实际中母线筒跨距设计的合理性。     

汽车发动机曲轴自由模态分析

传统曲轴自由模态分析方法,将倒角、圆角等几何特征考虑在内,曲轴结构特征较为复杂,导致固有频率和振型提取结果的精准度较差.为此提出汽车发动机曲轴自由模态分析方法.采集曲轴弹性模量、尺寸参数、连杆机构数据、强度极限等结构特征参数,对曲轴进行三维实体模型,使用ANSYS Workbench进行四面体网格划分,建立有限元模型,通过有限元物理参数、以及物理坐标描述,生成曲轴自由振动方程组,求解后绘制曲轴振型图,进而分析可能产生共振的频率范围和曲轴薄弱环节.选取V8型号康明斯发动机曲轴,与2种传统方法进行对比实验,结果表明,此次设计方法降低了固有频率值相对标准误差,提高了各阶数下曲轴最大变形量,分别保证了固有频率和振型的精准度,同时缩短了自由模态分析时间.     

Three-step damage identification method based on dynamic characteristics

A three-step damage identification method based on dynamic characteristics is proposed to improve the structure reliability and security and avoid serious accident. In the proposed method, the frequency and difference of modal curvature （DMC） are used as damage indexes. Firstly, the detection of the occurrence of damage is addressed by the frequency or the square of frequency change. Then the damage location inside the structure is measured by the DMC. Finally, with the stiffness reduction rate as a damage factor, the amount of damage is estimated by the optimization algorithm. The three-step damage identification method has been validated by conducting the simulation on a cantilever beam and the shaking table test on a submerged bridge. The results show that the method proposed in this paper can effectively solve the damage identification problem in theory and engineering practice.     

多模态互动的大学英语视听说教学

鉴于听说能力培养在大学英语中的重要地位和信息化社会对人才培养的新要求,以多模态教学理论和建构主义学习理论为基础建立多模态互动的大学英语视听说教学模式。该教学模式较传统的英语视听说教学模式有突出的优势,具体的教学设计必须以教学模态的关系和教学模态选择的原则为依据进行,以达到模态协同提高听说能力的目的。     

塔式起重机的动力特性及地震响应分析

为了分析塔式起重机的动力特性及在不同水平下的地震响应,首先借助ANSYS有限元分析软件,对塔式起重机进行模态分析;其次对塔式起重机的有限元模型分别输入EI Centro、Taft及汶川什邡八角站三种激励地震波,分析塔身和水平横梁节点地震响应,最后讨论塔式起重机的抗震设计要点及隔震措施。结果表明：塔式起重机的塔臂疲劳主要由地震反应谱中的窄带过程控制,反之,塔臂的折断破坏是由宽带过程起主要作用。     

大学生英语演讲中的非言语交际模态

对非言语交际模态进行概述,运用多模态分析软件ELAN4.4.0对两位英语演讲比赛选手即兴演讲语料进行分析,认为演讲过程中的非言语交际模态,配合言语行为进行交际,不仅可以加强语言交际力度,还可以弥补语言交际不足。对教师开展大学英语演讲教学及学生演讲的有效发挥具有启示意义。     

基于有限元分析模型建立的轿车车门动态特性分析

轿车车门是轿车车身重要的组成部分,它的设计质量直接影响整车的安全性、造型效果、空气动力学特性、密封性及噪声等。轿车车门动态特性分析是基于车门有限元分析模型的建立,对轿车车门在自由状态下进行模态分析。文章在四种工况下对轿车车门的扭转刚度、下垂刚度进行分析。通过分析,为轿车车门结构设计选择及结构优化提供了理论依据。     

多模态话语分析对高中英语词汇教学的启示

多模态话语指语言与其他符号资源共存,共同建构意义,而高中英语词汇教学不应只局限于讲授那些正式的、标准的和书面的英语语言,而应该把重点放在培养学生的多元读写能力这个方面。本文通过一个教学案例,探讨在实际教学过程中,多模态话语分析对英语词汇教学的影响和启示。