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141.
无轴承旋翼最为目前最先进的直升机旋翼结构形式,代表着直升机旋翼动力学结构未来发展的趋势。在进行无轴承旋翼直升机的结构强度设计时,需要对其气动机械稳定性能进行分析,以确定旋翼工作时的振动原因,并采取措施进行消振。本文主要对影响无轴承旋翼直升机气动机械稳定性的相关设计参数进行了分析,并就消除旋翼共振进行了简要总结。 相似文献
142.
老话说得没错,人不可貌相,从长相来判断一个人,叫做以貌取人,往往会看走眼的。对于一架战斗机而言,长成啥样可就太重要了。战斗机的外形,军事术语称作气动布局,它决定了战斗机的性能——长成啥样,飞成啥样。气动指的是一门科学——空气动力学。舰船依靠的是浮力,舱室越多,空间越大,体积就越大,平均密度就越小,使得几千吨甚至几万吨的钢铁,能静静地浮在水面上。战斗机的重量虽然不到一艘战舰的零头,只有两三吨,但毕竟也是钢铁,不能像孔明灯一样飘在空中。再挂上弹 相似文献
143.
设计一种新型单旋翼无人机,采用动力直驱模式,基于Flunet软件数值计算其悬停状态的旋翼气动性能和螺旋桨推力及力矩性能。研究结果表明,悬停时,旋翼升力、阻力矩与转速成正比;验证飞行模型,在转速达到24rad/s可满足悬停条件;转速增加时,螺旋桨推力和阻力矩均增加,而来流速度增加时,推力单调减小,阻力矩先增加后减小且变化较为缓慢。经过飞行试验,证明研究结果正确,该单旋翼无人机具有较好的飞行性能。 相似文献
144.
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146.
147.
薛梅 《中国现代教育装备》2011,(5):27-29
介绍了FluidSIM液压气动仿真软件的特征,并通过2个设计实例介绍了该软件的应用过程及效果。 相似文献
148.
149.
本文以笔者多年来从事“液压与气动”课程的教学经验和各大院校、企业的调研为依据,明确指出现阶段“液压与气动”课程存在的问题,并结合企业招聘需求、市场需要,以及笔者多年的实践探索等提出了各大技工院校液压与气动课程的改革方向和具体措施,构建以学生为中心、以市场需要为导向、以培养高技能人才为目标的学习和培养模式,真正实现职业教育培养技术能手的根本任务。 相似文献
150.
高等职业教育中机械类专业课程实训教学过程的高投入、高损耗、高风险及难实施、难观摩、难再现的“三高三难”问题突出,本文以液压控制元件的教学项目为例,通过基于Automation Studio虚拟仿真软件在“液压与气动技术”课程可视化教学中的应用,着力解决课程教学中凸显的“三高三难”问题,使学生更加容易掌握液压元件的基本结构和动作原理,同时为“隐性”思政元素的与专业课程内容的有机融合提供了有效的载体,实训教学反馈效果也证实该方法收到了满意的效果。 相似文献