建立健全全社会水运业统计指标体系的探讨

为满足国民经济宏观控制所需信息与水路运输行业管理的需要,本文通过对现行水运统计指标体系的现状和存在问题的分析,按系统论的思想提出了建立健全全社会水运业统计指标体系的设想。笔者还就全社会水运业统计指标体系的实施提出了建议。     

基于模糊聚类的泊位分配与岸桥调度优先级计算方法

针对传统的一刀切式的船舶优先级调度算法在实际应用中具有的很大局限性,提出了一种基于模糊聚类思想的优先级分配方法,将具有相似特征属性的来港作业船舶进行模糊聚类,并依据设计的相应算法计算得出各艘船舶在港服务的优先级,以合理安排来港船舶的作业顺序,进而提高港区的整体经济效益。实例计算结果表明:在港区的岸桥、泊位使用更为连贯紧凑、利用率更高,港区码头的整体作业效率相对传统的基于先到先服务策略的调度方案得到大幅提升。     

低碳经济下水路运输经济发展优势

我国对于低碳经济的倡导一直以来扮演着很重要的角色,全球变暖的问题目益明显,为了应对全球气候变化,发挥水运的优势。在倡导低碳经济的下,水路运输应该成为交通运输发展的一个重点,并且要加大运输的建设,政府要大力的给予支持。     

征稿启事

《上海海事大学学报》是上海海事大学主办、国内外公开发行的具有中国标准连续出版物号的水路运输类中文核心期刊和中国科技核心期刊,主要刊载港航工程与管理、航海技术与船舶安全、轮机工程与港口机械、电气工程与自动化、物流工程与管理、信息工程、交通运输经济、交通运输工程与管理、海事法规、海事外语及基础科学等方面的最新科研成果,欢迎广大师生和相关科研人员踊跃投稿.     

中国第一颗原子弹和氢弹爆炸成功

长江是我国最长的河流,灌溉着两岸鱼米之乡,也是我国重要的水路运输干线。历来,南北客货运输全靠轮船或木船转载渡江才不至阻绝,但这样费时、费力、费事,效率极低,因此在长江上建桥,成为国人千百年来的梦想。     

浅析新经济形势下水路运输面临的机遇与挑战

我国具有较多的内陆水域,而且大陆海岸线和岛屿海岸线加起来三万多公里,所以发展水路运输在我国具有非常好的便利条件。近年来,随着经济的快速发展,我国亿吨港口数量不断增加,有效的带动了我国水路运输事业的发展速度。文章对新经济形势下水路运输面临的机遇进行了分析,并进一步对新经济形势下水路运输面临的挑战进行了具体的阐述。     

湄洲湾LNG船监管方案仿真系统设计与实现

为保障液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船舶的航行安全,利用地理信息系统(Geographical Information System,GIS)、虚拟现实(Virtual Reality,VR)等技术构建LNG船舶监管方案仿真系统.系统首先利用ARCGIS和PCI软件进行数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)和数字正射影像(Digital Orthograph Model,DOM)处理,建立湄洲湾水域基础地形数据;然后处理水利工程、码头和建筑物等地类数据;数据经过优化后,选用Mutigen Creator三维建模工具创建湄洲湾三维场景.在三维场景中,集成水文气象、船舶、助航设施和码头等数据以及监管方案,实现各类数据在三维仿真系统中的实时关联.场景驱动采用VEGA 3.7平台开发,实现三维场景中的漫游和查询、航行过程的记录和回放、监管方案的演练和报警等功能.海事监管部门可在系统中制定和演练LNG船舶监管方案,根据模拟演练对监管方案进行调整和优化.实际应用表明,对LNG船舶的监管和仿真效果基本一致,该方案可为LNG船舶监管提供科学的辅助和支持.