Xeikon蓄势待发

Xeikon是世界著名的数码印刷机制造商,早在1993年,就在国际印刷展上展出了数码印刷机。迄今为止，已有3400多台Xeikon数码印刷机在世界各地运转,幅宽达500mm的DCP 500型是其销量最多的机型。然而，国内的用户对Xeikon公司却比较陌生,对于中国这一颇具潜力的市场,Xeikon为何没有大举进军?今后将有什么动作?前不久，恰逢Xeikon公     

中国车手在路上

遥远的西非大陆，险恶的撒哈拉大沙漠，绝境求生的探险，造价不菲的赛车……一切都离我们非常遥远。直到2004年，罗丁和卢宁军参加了第26届达喀尔拉力赛后，很多中国人才注意到这项最具挑战性的运动。     

办好交通广播节目要实现"四化"

汽车时代的到来，使广播找到了适合新的媒介竞争环境的发展模式，沉寂多年后迎来第二个春天——交通广播异军突起的时代，出现了独特的“交广”现象。美国传播学者雪莉，贝尔吉指出“汽车中每5位成年人里有4位至少每星期听一次广播”；哥伦比亚大学一份报告中则认为：“广播是一种几乎能够陪伴所有行为的媒体”。在汽车这样的流动空间内，广播的传播特性得到最大发挥。     

“厚报”时代专刊的价值取向

汽车杂志、楼市周刊、新家居、时尚生活……如今报纸上名目众多的各类专刊令人眼花缭乱。一个专刊时代已伴随着“厚报”向我们一步步走来。     

偏执的成功者

30年前，他在村子边的公路上坡岭前摆了一个修车摊。他做过一个统计，公路边每天经过的汽车是8辆，拖拉机11辆，自行车23辆。     

基于科教融合的“汽车理论”教学探讨

在汽车电动化、智能化、网联化、共享化的行业背景下,如何讲授"汽车理论"课程,使车辆工程专业学生打下坚实宽广的汽车动力学基础,同时又能适应日新月异的汽车技术发展,是摆在任课教师面前亟待解决的问题。重点阐述"汽车理论"课程教学目标、科教融合的现实意义,以及作者最新科技成果和教学经验在"汽车理论"课程中的拓展应用,期望培养学生提出问题、分析问题和解决问题的能力,更好地适应汽车"新四化"的要求。     

校企合作模式在汽车营销培训教学中的应用

在经济发展与社会进步的同时,人们的生活水平不断提高,在这种背景下,汽车成为人们出行的主要交通工具,汽车的数量与种类在不断地增加,使汽车销售行业有所发展,对于汽车销售人才的需求愈加旺盛.校企合作模式成为现阶段主要的人才培养模式,而汽车营销培训教学中结合校企结合模式有利于人才的培养.该文主要对校企合作模式在汽车营销培训教学...     

高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革

文章首先对汽车电工与电子基础课程进行了概述,然后对汽车电工与电子基础课程学情及教学目标与重难点进行了分析,接着提出了高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革策略,最后对高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革进行了反思.     

汽车新四化背景下的汽车底盘构造课程思政实施路径探索

汽车新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)所带来的技术融合和产业创新,为车辆工程专业的教学提供了丰富的课程思政素材,扩展了课程思政在专业课教学中的深度和广度。如何将这类素材融合进专业课的教学,特别是专业基础课汽车底盘构造中,从而构建一套汽车新四化背景下的汽车底盘构造课程思政方案,是值得探索的问题。从汽车底盘构造课程的定位、课程思政实现途径以及实践效果等三个方面对汽车底盘构造课程思政的实施路径进行探索,以求更好地适应汽车新四化转型。