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一、汽车排污已成为社会公害现代汽车燃用的石油燃料,其基本组成为碳氢化物,若能完全燃烧,其正常产物CO_2及水是无毒的,但由于汽车发动机正常工作在转速及负荷在不断变化的不稳定工作情况下,况且目前汽车发动机可燃混气的形成、分配及燃烧过程也未能有效而精确的控制,结果排放出不少有毒的烟气或废气,严重污染了地球大自然环境。我国的汽车数量虽然不多,但由于我国法制不严及执法不力,虽有标准而实施 相似文献
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文章依据JJG133-2005《汽车油罐车容量》和JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》对汽车油罐车容量测量不确定度进行分析与评定。 相似文献
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还把那些数码产品捂在被窝中或办公室的抽屉里吗?现代数码生活提倡的是在户外发光发热,该把那一票数码产品拿出来晒晒太阳了。想知道我们是怎样做的吗?Follow me。2005年7月13日,阴转小雨,宜出行、嫁娶。经过前期一番周密准备,我们选定了位于北京怀柔县的在水一方自然保护区作为本次“夏日e游”的目的地。一支由T3各部门人员组成的数码杂牌军携18般数码“兵器”浩浩荡荡出发了…… 相似文献
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该文分析了我国发动机曲轴制造的发展趋势.由于高速、高精、高效的复合加工技术及装备在汽车曲轴制造业中得到了迅速的应用,使生产效率得到了很大提高. 相似文献
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运用政策法,将动力电池界定为新能源汽车关键零部件中最关键的部分,将其定位为Kraljic矩阵中具有高供应风险的战略项目。研究发现,以磷酸铁锂和三元材料锂电池为代表的锂离子电池是当前动力电池的主流,其供应短缺风险突出,包括供应总量短缺及供应结构性短缺。建立单一车型风险评估模型,在考虑废旧电池回收利用参数的情况下建立企业级综合风险评估模型。 相似文献
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现有产品创新研究文献远远多于工艺创新文献,而对于工艺创新机制的研究更为少见。本文结合文献调研、专家访谈和汽车企业工艺实践,构建了汽车企业工艺创新机制理论模型和研究假设,利用结构方程模型对假设进行了检验。研究发现,决策机制对动力机制、组织机制和激励机制有正向作用,但决策机制对企业工艺创新能力没有直接影响;动力机制、组织机制直接影响工艺创新能力,动力机制的作用相对较弱;组织机制对激励机制的正向作用和激励机制对工艺创新能力的正向作用都没有通过检验。本文对丰富工艺创新研究具有重要的学术价值,研究成果有利于促进企业和政府加强对工艺创新重视。 相似文献
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近年来,随着我国高速公路建设的迅速发展,车流量也越来越大,已经成为国民经济发展的大动脉。由于道路条件好,车速越来越快,普通车辆也不遵守限速行驶,尤其夜间行车,交通事故频繁发生,究其根源,主要是汽车驾驶员缺乏夜间行车安全驾驶知识,为此,针对现实,提出下列意见: 相似文献