旧水泥路面加铺沥青面层施工关键技术研究

在水温等环境因素的影响下,加之交通量大,车辆超载严重以及养护不当等原因,水泥混凝土路面出现了结构性破坏和功能性缺陷,使其服务状况不断下降。在其之上加铺沥青面层是目前国内普遍采用的维护技术。本文对水泥路面加铺沥青面层施工中涉及的一些问题提出个人看法,并对施工关键技术进行了探讨。     

高模量沥青混合料材料组成与施工技术研究

高等级沥青路面在建成通车早期就出现了不同程度的病害,其中车辙破坏是较为普遍的。因而如何有效减少沥青路面早期的车辙病害成为道路科学研究的难点,而高模量沥青混合料既是基于减少车辙病害而开发的功能性材料。本文介绍了高模量沥青混合料材料组成特点,并对施工关键技术进行了探讨。     

沥青混凝土拌和机的计算机控制分析

本文提出了沥青混凝土拌和设备计算机控制系统的总体框架,分析了沥青混凝土拌和设备工艺过程。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与对策

目前,我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重威胁,对公路维护提出了更严峻的挑战。本文就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施。     

浅论建筑工程混凝土拌合物的浇筑与捣实

浇筑混凝土拌合物前除了做好浇筑工艺的一般准备工作外,还应做好有关模板、钢筋及预埋件等的准备与检查工作,各种构件的混凝土,均应分层浇筑。混凝土浇筑应连续进行以保证结构的整体性。重点部位混凝土的浇筑应填写施工记录。     

粗集料与沥青的黏附性评价研究

沥青与粗集料的黏附性会直接影响到沥青路面的水稳定性.文章对石灰岩、辉绿岩、花岗岩与沥青的黏附性能分别采用水煮法和表面能理论进行评价,结果表明这两种评价方法具有较好的相关性,采用SBS改性沥青和BFL-RS01生物基沥青混合料改性剂均能显著改善花岗岩与沥青的黏附性.     

最漫长的实验

一个实验需要进行的时间,可能多则几个月,少则几分钟,但澳大利亚昆士兰大学著名的“沥青滴落实验”从1927年开始,至今已经进行了87年,它甚至被评为“世界上最长的实验室实验”。     

不同形态磁性材料磁滞回线测量仪的研制

为了实现在实验室测量磁性膜、条带或丝等多种形态磁性材料的磁滞回线,设计并研制了磁滞回线测量仪。该测量仪的磁感应强度探测器采用双线圈反相连接的设计,磁性材料的样品可以放于任一个探测线圈中,样品的更换方便、快捷。该测量仪通过调试后,对钴基非晶条带和铁基纳米晶条带等多个样品测量出了分辨率高且图形清晰的磁滞回线。     

简谈沥青面层摊铺质量控制

塞内加尔布莱斯迪亚涅国际机场–姆布尔-捷斯收费高速公路是响应中国"一带一路"倡议的国际工程,质量控制是沥青摊铺乃至整个建造工程的重中之重,同时也是整个工程中最难控制的施工过程。沥青面层的质量直接影响到工程的竣工和验收,以及后期养护工作能否正常进行。