高速铁路沥青砼强化基床表层模型试验温度场模拟北大核心

季节性环境温度变化对沥青混凝土材料性能有显著影响。研究高速铁路沥青混凝土强化基床表层结构在不同温度条件下的力学性能,实现温度场模拟是首要解决的关键问题。采用制冷/制热、智能电控以及温度传感器等设备,研制了一套模型试验温度控制系统,实现了保温罩内环境温度由室温降至-3～0℃低温或升至60～64℃高温的目标温度控制,且试验过程中保温罩内温度保持稳定,确保了沥青混凝土结构层温度由表及里的改变,满足了试验对温度控制的要求。     

温拌沥青混合料施工技术分析

本文重点试验研究了温拌沥青混合料的高低温性能、抗水损害性能和抗疲劳性能。     

碾压式沥青混凝土心墙在尼尔基水利枢纽主坝防渗工程中的应用

碾压式沥青混凝土心墙坝在高寒地区应用较少,尼尔基水利枢纽工程主坝采用碾压式混凝土心墙防渗,通过碾压式沥青混凝土心墙施工试验、施工技术工艺的改进、完善和施工质量的严格控制,工程施工进度和质量达到设计要求,取得了很好的防渗效果,创造性地取得了北方高纬度严寒地区恶劣气候环境下进行沥青混凝土施工的宝贵经验。     

利用扩展有限元法(xfem)对玄武岩矿物纤维沥青混合料裂纹扩展特征的分析

本文应用扩展有限元法基本理论,以大型通用软件abaqus为应用平台,提出了单裂纹和多裂纹扩展的模型,对掺加玄武岩矿物纤维沥青混合料梁三点弯曲的裂纹扩展进行模拟,分别讨论了裂纹位于梁的中间位置与偏离中心位置不同距离时的裂纹扩展情况。主要研究了裂纹在底部中间位置的Ⅰ型裂纹扩展、裂纹偏移中心不同位置处的裂纹扩展情况和应力应变情况,同时探讨了对称裂纹的裂纹扩展规律。可以看出xfem方法可以模拟裂纹穿过单元的扩展,同时可以有效地模拟复合型裂纹、多裂纹的扩展规律。     

废旧轮胎橡胶颗粒沥青混合料在道路工程中的应用

简要介绍了废旧轮胎的用途及回收途径,针对废旧轮胎橡胶粉在道路工程中的应用进行了探讨,阐述了国内橡胶沥青及混合料的发展状况及工艺原理、用途、优缺点等内容,指出将废旧轮胎再生利用于道路工程效益良好,值得大力推广。     

论沥青混合料路面的离析问题及应对策略

沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。列举了几种沥青混合料路面离析现象的检测方法,并对如何预防沥青混合料路面离析做出了应对策略。     

城市沥青路面裂缝成因及防治浅析

随着经济建设的迅猛发展,道路建设工程大量兴建。半刚性沥青材料路面以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用。沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、行车平稳舒适,易维护等优点。然而,沥青路面也存在一定的缺点,抗变弯拉强度低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面出现裂缝后,有可能导致路面结构性破坏,影响道路的使用功能。沥青路面的裂缝多为网裂,龟裂,纵缝,横缝等形式,其原因是多方面的,如道路设计等级、施工质量控制、重载交通量迅猛增加、周围环境影响等原因。这里通过生产实践过程积累的经验,针对沥青路面的裂缝成因及防治做浅析。     

高速公路沥青混凝土路面施工技术探讨

经济建设步伐的加快使得我国的交通事业得到了广发的发展,这些对于我国的路面工程施工提出了更加严格的要求。对于新时期的高速公路建设,我们必须要做好混凝土路面的施工操作,这不仅能维持良好的工程秩序,也能提高公路的使用性能。     

DG3000型沥青混凝土搅拌站的调试及性能检测

DG3000型沥青混凝土搅拌站是一台先进的砼生产设备,通过对其使用中的安装调试、方法、步骤、要求等内容介绍,为该设备用户的正确使用提供参考.     

浅谈水泥混凝土路面的修复

对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。