NO气体制备和性质实验装置的改进与创新

1问题的提出在现行的人教版全日制普通高级中学教科书(必修加选修)化学第二册16页,有一个铜与稀HNO3反应制NO的实验[实验1-7],做好了这个实验,不仅能加深学生对硝酸氧化性的认识,并且还可以激发学生学习化学的兴趣。但在教学实践     

基于薄板稳定问题的砌体墙板高厚比限值

基于薄板的稳定问题,研究砌体墙板的高厚比限值.将匀质化后的砌体墙看成正交各向异性薄板,运用板理论研究砌体墙板的力学性能,推导出匀质化墙板的压曲临界载荷计算公式,进而建立了墙板高厚比限值的计算公式,并将其计算值与现行规范允许值进行比较,验证了公式的适用性.结果表明,借助弹性力学中板的稳定问题来研究匀质化后的砌体墙板的稳定...     

带式输送机软启动技术的分析

根据带式输送机启动特性,对软启动过程进行了分析,着重介绍了CST启动装置的性能及其特点。     

多色双喷泉实验

在氨气和氯化氢气体的单喷泉实验基础上,设计了集两种气体的制备、收集、验满、尾气处理、气体反应、喷泉实验与试剂回收利用于一体的连续性实验.主要实验仪器装置由团队自行设计、定制,操作简便,由玻璃活塞控制喷发顺序,实现多色多样的喷泉.该实验能够拓展学生的知识面,让学生真切感受到化学实验的魅力与价值.     

通过油量调节装置研究高速动车组齿轮箱的润滑特性（英文）

目的:油量调节装置作为高速动车组齿轮箱的一个重要零部件,可实现不同油温环境下自动调节从动齿轮搅油的油位。本文旨在探讨油量调节装置在不同工作状态下对齿轮功率损失和各轴承润滑油量的影响,为定量评估齿轮箱润滑特性提供有效依据。创新点:1.建立实际工况下高速动车组齿轮箱的高保真三维模型,并探讨油量调节装置的不同工作状态对齿轮箱润滑特性的影响;2.在齿轮箱各轴承位置设置监测环,并从各轴承的润滑油油量和覆盖率的角度分析轴承润滑特性。方法:1.应用移动粒子半隐式(MPS)方法,对比分析油量调节装置的不同工作状态对齿轮箱润滑特性的影响;2.通过与德国齿轮研究中心(FZG)的试验结果进行对比,验证数值仿真方法的准确性和适用性;3.通过数值仿真,分析不同转速、不同浸油深度、不同油温等实际工况下的齿轮箱搅油功率损失和各轴承的润滑油油量。结论:1. MPS方法非常适用于分析复杂结构的齿轮箱的润滑特性;2.齿轮功率损失和各轴承润滑油油量与齿轮转速、浸油深度和润滑油油温呈正相关;3.油量调节装置主要通过减少输出齿轮搅拌的润滑油油量来减少齿轮的功率损失和参与轴承润滑的润滑油油量。     

利用电流传感器进行实验的两个装置的改进

在中学化学实验中,若要测定溶液的离子浓度,一般会采用滴定的方法;若需测定溶液离子浓度的变化,一般要进行溶液导电实验,就是通过小灯泡的明暗以及电流表指针的偏转定性地反映出溶液导电性能强弱的相对变化.这样做虽然很直观,但精确度很低.     

冷凝管内冷却水流动方向的解析

1 问题的提出 在室温下,有些反应速率很小或难于进行.为了使反应顺利地进行,常常需要使反应物质较长时间保持沸腾.这种情况就需要使用回流冷凝装置,使蒸气不断地在冷凝管内冷凝而返回反应器中,以防止反应瓶中的物质逃逸损失[1].     

电能质量综合治理装置研究及应用

文章针对电能质量治理装置进行研究,通过系统侧电流互感器采样,接入到综合控制仪和SVG中,对电力参数进行分析计算后,控制SVG和智能电容器进行针对性补偿,使SVG达到治理谐波、补偿感性无功功率和补偿少部分容性无功功率,智能电容器补偿大部分容性无功功率的功能。     

空气中氧气含量测量实验的新设计

针对教材中某些实验方案的缺陷,在文献研究基础上,通过装置改进,设计了一种空气中氧气含量的测量方法:在两针筒中分别装入水和食品脱氧剂,用橡胶导管过盈套接在两个针筒之间,利用食品脱氧剂消耗氧气使两针筒产生压强差引起水进入另一个针筒,调整两容器高度消除打开止水夹后两液面的高度差带来的压强差,从而精准测量氧气的体积.本装置简单...